| Changeset |
No. |
Date |
Contributor |
Comment |
|
| 36835673 | KartoGrapHiti | Was ist die Quelle dafür, dass der Park den Namen "Common" tragen soll? |
| dartograf | Ich wohne in der Gegend, da darf jeder rein :-), oder was ist gemeint mit "Common"? |
| KartoGrapHiti | Danke für die Erläuterung. Dass in einen Park jeder rein darf, ist der Normalfall, der nicht extra eingetragen werden muss: Im Wiki heißt es dazu: "Normalerweise sind Parks öffentlich zugänglich." (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:leisure%3Dpark) Von dahe... |
|
| 46836292 | KartoGrapHiti | Der Name-Tag dient in Openstreetmap NICHT dazu, Adressen einzugeben, so dass sie in der Karte erscheinen. Wenn Gebäude nur eine Anschrift haben und somit mit ihrer Anschrift bezeichnet werden, ist dies nicht der Gebäudename. Der Gebäudename ist auch nicht, "Wohnheim Mildred-Harna... |
|
| 45625198 | mueschel | Hallo,das Tag "maxstay@Mi,Sa = 60" funktioniert so nicht, weil nicht per Software auswertbar. Besser ist:maxstay:conditional = 60 @ (We,Sa) oder noch besser, mit Einschränkung auf den tatsächlichen Zeitraum, oder gilt das 24 Stunden?Gruß, Jan |
| KartoGrapHiti | Vielen Dank. Ich hatte im Wiki nicht verstanden, wie man es einträgt. Jetzt habe ich versucht, es zu korrigieren: maxstay:conditional=60 @ (We,Sa 07:00-14:00)https://www.openstreetmap.org/changeset/45689146#map=19/50.58734/8.67796Wenn das noch nicht ganz stimmt, bitte gerne korrigieren.... |
| mueschel | Passt. Zeitangaben lassen sich wie üblich hier testen:http://openingh.openstreetmap.de/evaluation_tool/?EXP=We%2CSa%2007%3A00-14%3A00&DATE=1485878400000&lat=48.7769&lon=9.1844&mode=0 |
|
| 18381732 | MKnight | was hats denn hier: http://www.openstreetmap.org/way/142041396#map=18/50.52035/8.80448und südlich davon mit maxspeed=100 auf sich?Siehe auch: http://www.openstreetmap.org/user/MKnight/diary/39078 |
| KartoGrapHiti | Danke. highway=living=street stimmte nicht. Dort ist highway=residential und das Stück von wenigen Metern ist außerorts, so dass Maxspeed=100 stimmt. |
|
| 36854858 | KartoGrapHiti | Am ZOB Weilburg wurden statt der Warteflächen für Fußgänger (= Bussteig) die Halteflächen der Busse als Bussteig gemappt. Das widerspricht der Ausführungen im Wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:public_transport%3DplatformEbenfalls wurden die highway=bu... |
| MENTZ_TU | Ist korrigiert. Die Nodes sind jetzt wieder an der richtigen Position und die Plattform von der Fahrbahn weg. |
| KartoGrapHiti | Das ging schnell. Vielen Dank! |
|
| 36478584 | SammysHP | Du hast in einigen Changesets Radwege wiederhergestellt, die parallel zur Fahrbahn liegen und keine bauliche Trennung haben. Die Radwege wurden damals mittels cycleway=* und sidewalk=* eingetragen und sind somit nun redundant.Bitte erkläre, aus welchem Grund du die Wege wieder hinzugefü... |
| KartoGrapHiti | Bevor "seinerzeit" die Radwege mit cycleway=* eingetragen wurden, war der wieder hergestellte Radweg da. Dieser enthält deutlich mehr informationen, nämlich Aussagen über bauliche Trennung, Radwegebenutzungspflicht, Einbahnrichtung als der tag cycleway=*. Von daher ist es &a... |
| SammysHP | Dann solltest du dir aber die Mühe geben und das richtig machen. Zur Zeit gibt es Überschneidungen ohne gemeinsamen Node, die Enden der Wege liegen offen rum ohne einen Anschluss zu haben und die Straße hat immer noch die cycleway und sidewalk Tags (gibt es jetzt auf jeder Seite zwei... |
|
| 30747628 | OPerivar | ich beziehe mich auf edits in Lüchow: oneway an einem gemeinsamen Rad/Fußweg ist etwas ungünstig, da es sich ja nur auf die bicyle beziehen sollte -> besser bicycle:oneway=yes |
| KartoGrapHiti | Das sehe ich anders, denn auch auf anderen Straßen bezieht sich oneway stets nur auf den Fahrverkehr und nie auf den Fußverkehr. |
|
| 31354339 | Dakon | So wie ich die Wiki-Seite des PT-Schemas lese würde ich großen Teilen der Änderung wiedersprechen:-bus=yes ist unnötig bei public_transport=platform oder highway=bus_stop-network sollte ausgeschrieben "Großraum-Verkehr-Hannover" sein |
| KartoGrapHiti | Nach meiner Ansicht ist bus=yes, tram=yes oder ähnliches durchaus bei public_transport=platform erforderlich, weil es Wartebereiche gibt, die sowohl von Straßenbahnen, als auch Bussen angefahren werden können. Es stimmt aber, dass dazu nichts im Wiki steht. Es ist richtig, dass n... |
| KartoGrapHiti | Das setzen von bus=yes bei public_transport=platform ist wohl auch insgesamt üblich: Es ist an 56% der Fälle vorhanden. In je 2,67% kommt tram=yes oder train=yes vor, so dass mein Argument nicht rein hypothetisch ist, dass es auch platforms mit anderen Attributen geben kann. Quelle: https:... |
| Nakaner | Ich habe keine Problem mit einem bus=yes + public_transport=platform + highway=bus_stop, wenn der Node neben der Straße liegt.Über network=* kann man sich streiten. Streng nach reiner Lehre müsste man DB-Fahrkartenautomaten mit network=Deutsche Bahn;<Langform von GVH> tagge... |
|
| 31345061 | Omegatherion | Bitte beachten:Massenedits sind anzukündigen und zu diskutieren!bus=yes nur für p_t=stop_position !Quelle angeben! |
| KartoGrapHiti | Sorry, dass das ein "Massenedit" ist, war mir nicht bewusst, auch wenn ich das wissen sollte, denn im Forum und Wiki ist da ja als solcher beschrieben. Da ich schon in der Vergangenheit in Hessen Verkehrsverbund und bus=yes "automatisch" eingetragen hatte, es nie Widersprüch... |
|
| 26676861 | Nakaner | Warum hast du denn bei diesem Way (http://www.openstreetmap.org/way/305817920/history) usage=branch ergänzt? usage=* und service=* werden nicht gleichzeitig verwendet, siehe auch https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Gleis Die einzige Ausnahme besteht für Übe... |
| KartoGrapHiti | Ich habe darüber ehrlich gesagt gar nicht nachgedacht, weil ich davon ausgegangen bin, dass beide Gleise gleichberechtigt wären und man gar nicht sagen kann, welches das durhcgehende Hauptgleis und welches das andere Hauptgleis ist, weil beide Gleise im Personenverkehr gleichermaßen ... |
| Nakaner | das ist ein Bug in der Doku. Das nicht durchgehende Hauptgleis ist das, welches durch abzweigendes Befahren der Weichen erreicht wird. Wenn ich durch das durchgehende Hauptgleis fahren will, dann brauche ich nicht wegen Weichenradien abbremsen. |