OSM note activities of vop for the last 12 months
Overall activities (12 months)
Opened: 0 (0%) Commented: 1 (100%) Closed: 0 (0%) Reopened: 0 (0%)
Stats per month
Latest activities
Latest activities | The colored events are made by vop | Limit 500
Note#Tmstmp UTCEventContributorCommentAuto-translation
4754676
Category: unknown
12025-05-12 07:02openednmimn
♦279
Podle cedulí, které jsou umístěny v samotné oboře, pokračuje vnější oplocení obory od tohoto vstupu dále na sever podél Staré dálnice až k místu, kde se vedení vysokého napětí stáčí k severovýchodu. Nutno ověřit na místě a opravit (v oborách bývají i vnitřní ploty, které nepředstavují jejich vnější hranici). A taky v rozporu se skutečností vypadá ta krátká polní cesta, která ze severu obchází bránu u tohoto vchodu ze Staré dálnice.According to the signs placed in the enclosure itself, the outer fencing of the enclosure continues from this entrance further north along the Old Highway to the point where the high-voltage line turns northeast. It is necessary to verify on site and correct (there are also internal fences in the enclosures that do not represent their external border). Also, contrary to reality, the short field path looks like it bypasses the gate from the north at this entrance from the Old Highway.
22025-05-19 10:37commentedJakuje
♦889
podle fotomap to tak vypada, ze to pokracuje podel dalnice. Dale je tam pak les, kde to z fotomap videt uz neni. Obchazeni brany ze severu ukazuje dalsi branu a tak podle me znazornuje stav jak to tam vypada -- velka brana pro auto na hlavni ceste a vedle branka pro pesi.
32025-05-21 11:19commentednmimn
♦279
Je-li vedle brány pro auta branka pro pěší, není dodatečná polní cesta odpovídající znázornění reality (protože na místě přece asi nejsou vedle sebe dvě dvoustopé cesty). Kromě toho je naprosto zbytečné, vlastně nesmyslné, znázorňovat v mapě, že široká brána jako svou součást i branku pro pěší.
42025-05-21 12:43commentedJakuje
♦889
Ano, to druhe by nemelo byt track, ale path. Dve brany tam ale jsou, fyzicky oddelene: https://mapy.com/en/zakladni?pid=102396788&newest=1&yaw=1.839&fov=1.257&pitch=0.162&x=16.5208987&y=49.2079469&z=19&ovl=8
52025-05-26 08:13commentednmimn
♦279
Stále trvá nutnost upřesnit, co je vnější plot obory v těchto místech, protože vnější plot má relaci Obora Holedná (kvůli vyhledávání). To, jak je nyní zachycen vstup do obory od silnice, podle mě zkresluje skutečnou situaci. Nyní mapa říká, že od silnice odbočuje zpevněná polní cesta, od níž se po několika metrech odpojuje pěšina, samostně vstupuje do obory na jiném místě než cesta, načež se uvnitř obory znovu napojuje na polní cestu. Ale ve skutečnosti se chodci jen pohybují na krajnici té polní cesty, samostatná pěšina oddělená od polní cesty tam není. Navíc do mapy přidaná branka se v mapě nevykreslí, takže jaký má pak smysl ji tam vkládat. I jiné vstupy do jiných obor mají toto technické řešení a přesto nejsou v mapě znázorněny tak divoce jako na tomto místě; u příslušné brány je v jejích vlastnostech jen poznamenáno, že není volně průjezdná pro auta, ale je volně průchozí pro pěší. Řešení zvolené zde je unikát (pokud není, chci vidět příklady odjinud).
62025-10-19 06:20commentedvopTechnická poznámka 1: Že se v mapě něco nevykreslí není argument to nezmapovat. Vykreslení je otázkou rendereru. Rozdělení na dvě brány může být podstatné např. pro navigace, kdy se k bráně pro vozidla dá restrikce vjezdu, ale k bráně pro pěší a cyklisty ne (ano, jistě, lze to sémanticky nesprávně a syntakticky na sílu dát i do jedné brány). Technická poznámka 2: Mapovací princip OTG říká, že je-li tam konstrukčně oddělená brána pro pěší, je vhodnější ji takto i zmapovat. Jakkoliv je to pracné. V daném případě je jedna brána lepší, než žádná, a dvě brány lepší, než jedna. Pozor! - argument, že to tak jinde není zmapováno, nemusí být vždy správný.