OSM note activities of ASRvwde for the last 12 months
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4520414
Category: unknown		12024-11-15 09:03openedASRvwde
♦119		Unter diesem Erdhügel befindet sich eine technische Installation. https://www.mapillary.com/app/?pKey=1946537229156355 Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine es wäre ein Wasserhochbehälter. Weiß da jemand genaueres?Under this earth mound is a technical installation. https://www.mapillary.com/app/?pKey=1946537229156355 I'm not entirely sure anymore, but I think it's a water tower. Does anyone know more about it?
22025-08-19 08:04closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 21:58reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 22:05commentedIm Fokus
♦1,870		Sorry, aber das ist unlogisch, Nur weil Du mit OSM durch bist, haben sich Deine offenen Hinweise nicht erledigt. Diesen Hügel hier z.B. halte ich für durchaus interessant. Aber wenn Du als eingefleischter Rader und mit Deinem technischen Wissen, nicht sicher bist, was es ist, werden (leider) nicht vilre andere User da Kenntnisse haben. Aber als technische Bodenerhebung sollte man ihnb sicher einzeichnen, ist ja nicht gerade klein :-)
52025-12-06 12:58commentedASRvwde
♦119		Nun, das kannst Du ja gerne machen. Scheint im Kontext mit der Wasserversorgung zu stehen, ggf. auch im Kontext zu dem nördlich gelegenen Wasserwerk. Genaue Daten sind dazu nicht zu bekommen, Trinkwasser ist KRITIS.
62025-12-07 16:03closedIm Fokus
♦1,870		Muss mich korrigieren: sonderlich groß ist die vom Pin markierte Sruktur nicht, wenn man z.B. dieses Reservoir https://www.openstreetmap.org/edit?way=759861471#map=21/51.2086804/7.2905259 zum Vergleich nimmt. Man kann zudem nur mutmaßen und es ist kritische Infrastrultur -> das muss/sollte nicht eingetragen werden.
5061859
Category: Unknown		12025-11-21 06:55openedASRvwde
♦119		Lage des Weges falsch. Zugang von Süden mittig zwischen den Parkbuchten, Ausgang nach Norden ganz am rechten Rand des Parks. Im Park selbst führt eine gepflasterte Fläche rund um den zentralen Baum.Location of the path is wrong. Access from the south centrally between the parking bays, exit to the north at the very right edge of the park. Within the park itself, a paved area leads around the central tree.
22025-12-06 12:53closedASRvwde
♦119		Lage des Fußweges, der Treppen und des Rundwegs im Park entsprechend Ortsbegehung eingepflegt.
5044435
Category: StreetComplete		12025-11-09 07:59openedshonesh
♦132		Unable to answer "What kind of building is this?" – Building – https://osm.org/way/278017163 via StreetComplete_ee 61.1: Müsste als Part von Nr. 14 eingetragen werden
22025-12-06 12:47commentedASRvwde
♦119		Das ist zu dem Gebäude gehörende Garage.
5044436
Category: StreetComplete		12025-11-09 07:59openedshonesh
♦132		Parkplatz ist gesperrt via StreetComplete_ee 61.1 Attached photo(s): https://streetcomplete.app/p/315347.jpgParking lot is closed
22025-12-06 12:46closedASRvwde
♦119		Als Geschlossen eingetragen. Steht im Kontext mit der Baufälligkeit des Wartburghauses und den Abriss- und Neubauplänen der Ev.-luth. Kirchengemeinde als Eigentümer. Nutzung nur noch durch einen Mieter im westlichen Anbau. Kein öffentlicher Zugang.
5044437
Category: StreetComplete		12025-11-09 07:59openedshonesh
♦132		Unable to answer "What kind of building is this?" – Building – https://osm.org/way/278017169 via StreetComplete_ee 61.1: Müsste als Teil von Hausnummer 1 gemappt werden
22025-12-06 12:41closedASRvwde
♦119		Das ist die zum Haus gehörende Garage.
5061856
Category: Unknown		12025-11-21 06:52openedASRvwde
♦119		Vom Bürgersteig Telegrafenstraße über eine kleine Treppe führt hier ein weiterer Zugang zum Gartenhäuschen.From the sidewalk on Telegrafenstraße a small staircase here leads to another access to the garden house.
22025-12-06 12:34closedASRvwde
♦119		Weg und Treppe eingetragen.
5080477
Category: Unknown		12025-12-06 03:13openedASRvwde
♦119		Uelfe verrohrt, der Hofweg führt darüber.
5080476
Category: Unknown		12025-12-06 03:03openedASRvwde
♦119		Scheidter Bach hier verrohrt, ein Feldweg führt darüber.
5070943
Category: Unknown		12025-11-28 08:46openedASRvwde
♦119		Wo bitte ist denn hier der Wupperdamm? Ich sehe hier eine Straße "Wupperdamm" in "Dammlage", eine Menge Wiesen, Wege, Gebäude. Aber den eigentlichen Staudamm (waterway=dam), den finde ich hier nirgendwo. Übersehe ich den? Oder ist der tatsächlich nicht eingetragen und das Ganze hier ist nur ein im Süden sehr breiter, im Norden schmaler Fluss um eine Wiese herum?
5061908
Category: Unknown		12025-11-21 06:58openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich eine zweite, alte, denkmalgeschützte und für den Verkehr gesperrte Brücke (Stahlfachwerk) über den Obergraben, siehe https://commons.wikimedia.org/wiki/File:W%C3%BClfing-Br%C3%BCcke_Obergraben.jpgHere is a second, old, protected monument and closed to traffic bridge (steel truss) over the Obergraben, see https://commons.wikimedia.org/wiki/File:W%C3%BClfing-Br%C3%BCcke_Obergraben.jpg
5060584
Category: Unknown		12025-11-20 03:07openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich ein kleines Bauwerk: Einlaufbauwerk Stollen Keilbeck, Kanalart KM (Mischkanalisation), der Stollen verläuft ab hier ca. Richtung 030 mit 1469m Länge zum Klärwerk Radevormwald-Neuland. Bitte mal jemand vor Ort prüfen, wie hoch das Bauwerk ca. ist bzw. ob es sich um eine rein ebenerdige Installation handelt ...
4778536
Category: unknown		12025-05-27 22:21openedIm Fokus
♦1,870		 Was befindet sich hier? Scheint eine umzäunte wassertechnische Anlage zu sein, aber kein Regenrückhaltebecken. Die auf dem Orthophoto dunkle Fläche (Wasser?) ist auf anderen Luftaufnahmen trocken und scheint betoniert zu sein. Weitere Strukturen am Rand des Areals.What is located here? Appears to be a fenced water technical facility, but not a rainwater retention basin. The dark area on the orthophoto (water?) is dry on other aerial photographs and seems to be concrete. Further structures at the edge of the area.
22025-06-28 10:38commentedASRvwde
♦119		Das ist ein Becken aus Beton, oft, aber nicht immer mit Wasser gefüllt. Durch den etwas entfernt vom Beckenrand stehenden Zaun lässt sich leider nicht erkennen, von wo dort Leitungen hinein und hinaus führen. Die weitere Struktur an der Westseite ist ein alter 70er Jahre Bauwagen. Zweck an dieser Stelle unbekannt. Fotos folgen. Genauer Kontext der Anlage unbekannt. Regenrückhalt der Uelfe unwahrscheinlich. Weiters denkbar wären Rückhalt von Wasser aus dem Straßengraben an der Nordseite der L 414 oder ein Zusammenhang mit der früher ca. 250m südlich von hier in Betrieb befindlichen Müllkippe.
32025-06-28 15:36commentedIm Fokus
♦1,870		Danke für die Vor-Ort-Recherche
42025-07-03 11:33commentedASRvwde
♦119		Moin. Also, der Bauwagen steht da inzwischen nicht mehr. Das hier ist das Becken: https://asrvw.de/go/jr3s Am Tor hängt dieses Schild: https://asrvw.de/go/riqa Der Zusatz auf dem Schild "SWRB Herbeck" weist das Becken demnach als "Siedlungswasser-Rückhaltebecken" aus. Damit in Kontext stehen müssten auch dieser Kanalschachtdeckel, der sich in der Zuwegung, etwa 10m vom Tor entfernt befindet: https://asrvw.de/go/dkux, sowie die Installation an der Bergstraße, 300m südwestlich von hier. Und was die Zuwegung angeht, habe ich davon diesen GPX-Track erstellt: https://asrvw.de/go/fsx4
52025-07-04 04:52commentedIm Fokus
♦1,870		Danke für die interesssanten Fotos. Jetzt sind wir ein Stück schlauer. Nur was das Siedlungswasser angeht, nicht so ganz. Denn Laut WP ist "die Siedlungswasserwirtschaft [...] ein Teilgebiet der Wasserwirtschaft und organisiert den Umgang mit Trinkwasser, Betriebswasser, Abwasser und Niederschlagswasser im Umfeld von Siedlungen." Wenn Niederschlagswasser, ist das Becken dann nicht doch nur ein ordinäres Regenrückhaltebecken? Oder aber - Du erwähntest ja das Odeur - eine Kloaken-Überlauf-Präventionsmaßnahme?
62025-07-04 06:02commentedASRvwde
♦119		Moin. Du verwechselst da zwei Hinweise. Der deutlich müffelnde Kanal ist der an der Dietrich-Bonhoeffer-Straße. An diesem hier schrieb ich nichts von Geruch. Lediglich, dass sich südlich von hier an der Ostseite der L 81 bis Anfang der 1980er Jahre mal eine Müllkippe befand. In dem Kontext nennen ältere Einheimische die L 81 zwischen der B 229 und dem Ortseingang Dahlhausen auch "die Kippe runter". Nördlich der Einmündung Bergstraße an der Ostseite der L 81 steht noch ein Stück Maschendrahtzaun mit einem Tor. Da war die Kippe früher. Dass zwischen der Kippe und dem Becken ein Kontext besteht ist möglich aber unwahrscheinlich, denn das Becken wäre für Abwasser der Kippe auf der falschen Seite der Uelfe. Was ich auch weiß, und zwar aus dem Kontext des früher für mich relevanten, vorbeugenden Brandschutzes bei Gewerbebetrieben im Industriegebiet Mermbach ist, dass im Tal der Uelfe eine Abwasser-Hauptleitung verläuft, ein Rohr von wenigstens 1500 mm Durchmesser. Ich weiß nur nicht mehr genau, wo die da verläuft. Teil dieser Anlage ist unter anderem der Überlauf am Hermannshagener Bach, zwischen III. und IV. Uelfe. Bekannt ist darüber, dass sie gebaut wurde, lange bevor das Uelfetal Naturschutzgebiet wurde, und dass das Klärwerk mittels dieser Leitung in der Lage ist über 50.000 Kubikmeter (potentiell verseuchtes Lösch-) Wasser unterirdisch zurückzuhalten. Der Kanalschachtdeckel auf obigen Fotos, nahe dem Becken, legt nahe, dass dieses Becken damit im Kontext stehen könnte. Ob das aber tatsächlich der Fall ist, keine Ahnung. Und dann gibts im Kontext Abwasser noch die in separatem Hinweis erfasste Installation an der Westseite der L 81 unmittelbar nördlich der Einmündung Bergstraße. Und generell ist alles, was mit Kanalisation in Rade zu tun hat, Abwasser, denn Rade hat ausschließlich eine Mischwasser-Kanalisation.
72025-07-04 12:09commentedIm Fokus
♦1,870		Uih, ganz viel Input, danke. Damit bist Du aber doch der geborene Experte für den Eintrag all dieser Strukturen, soweit sie noch erkennbar sind, oder? In einer stillen Stunde mal natürlich.
82025-07-04 16:45commentedASRvwde
♦119		Nein, das kann gern jemand anderes machen. Mein Fokus liegt nur noch auf urbaner Vegetation. Da bleiben mir wenigstens die ganzen elend langen Diskussionen und Belehrungen vermeintlicher Besserwisser erspart ...
92025-11-20 02:57closedASRvwde
♦119		Im FluGGS Wupperverband als "Rückhaltebecken Kläranlage" identifiziert. Rückhalt der mischkanalisation bei Hochwasser aufgrund eingeschränkter Kapazität des Abwasserstollens unter der Keilbeck zum Klärwerk Radevormwald-Neuland. Da sich ja sonst keiner drum kümmert, habe ichs mal entsprechend eingepflegt.
5059094
Category: Unknown		12025-11-19 04:10openedASRvwde
♦119		Das ist keine Brücke, das ist die Prallwand im Tosbecken, vgl. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tosbecken_Gro%C3%9Fe_Dh%C3%BCnn-Talsperre.jpg That's not a bridge, that's the stilling basin wall, see https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tosbecken_Große_Dhünn-Talsperre.jpg
22025-12-01 21:33closedDurek1993
♦120		Danke für den Hinweis. Ein optimales Tagging habe ich dafür nicht gefunden, aber es ist deutlich näher dran. Erledigt in 175375194
5057872
Category: Unknown		12025-11-18 03:55openedASRvwde
♦119		Das hier ist nicht der Wiebach. Der Wiebach ist der von Norden kommende Wasserlauf. Dies hier ist der Hölter Siepen, der im Bereich der Straße Laake in den Wiebach mündet, Gew.-Kennzahl DE: 273632112, vgl. FluGGS Wupperverband.This is not the Wiebach. The Wiebach is the watercourse coming from the north. This is the Hölter Siepen, which flows into the Wiebach in the area of Laake street, object identifier DE: 273632112, see FluGGS Wupperverband.
22025-11-19 02:08closedASRvwde
♦119		Verlauf Wiebach korrigiert, Hölter Siepen hinzugefügt, Gewässer-Kennzahlen als Notiz ergänzt.
4442068
Category: unknown		12024-09-19 00:40openedASRvwde
♦119		Hier gilt ein auf bestimmte Wochentage, Tageszeiten und eine bestimmte Distanz begrenztes Tempo 30. Ich meine mich zu entsinnen, Mo-Fr 7-16 Uhr, weiß aber nicht mehr den genauen Abschnitt und die Länge. Bitte recherchieren und entsprechend einpflegen, Danke.Here applies a speed limit of 30, limited to certain weekdays, times and a specific distance. I think I remember Mon-Fri 7-16 pm, but don't know the exact section and length anymore. Please research and update accordingly, thank you.
22025-08-19 06:14closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 23:57reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 23:59commentedIm Fokus
♦1,870		Da komm ich meist in der Vorweihnachtszeit mal vorbei. Sooo lange ist das auch nicht mehr.
52025-09-01 09:29commentedlichenscon
♦7		In Richtung Süden beginnt das Tempo 30 auf Höhe der gemappten Brücke zur Hausnummer 99, auf Länge von 200m Mo-Fr, 7-16h. In die Gegenrichtung stehen die gleichen Verkehrszeichen am Ende dieses grünen Zauns: https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=18/51.288580/7.339342&p=51.288580/7.339342&a=86.99/-13.94
62025-09-02 22:30closedIm Fokus
♦1,870		danke für die genaue Beschreibung, ist nun eingetragen
4516540
Category: unknown		12024-11-12 04:27openedASRvwde
♦119		Die Haltestelle "Stucken" befindet sich weiter nördlich, vgl.: https://www.mapillary.com/app/?pKey=8957011837676718 Ferner wird die Strecke "EN-Friedfeld - EN Bus-Bhf. und zurück" laut der Fahrplantafel und dem VER-Fahrplan https://ver-kehr.de/wp-content/uploads/2024/05/LInie-579.pdf als Linie 679 und nicht als Teil der Linie 576 geführt.
22025-08-19 06:14closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 23:56reopenedIm Fokus
♦1,870
4531734
Category: unknown		12024-11-24 19:29openedASRvwde
♦119		Hier hängt eine Pegeltafel und dem Anschein nach auch ein elektronischer Pegel. Weiß jemand, ob der noch in Betrieb ist und wenn ja, von wem der betrieben wird? Vgl. auch https://ogy.de/d18pHere hangs a gauge board and apparently also an electronic gauge. Does anyone know if it's still in operation and if so, who operates it? See also https://ogy.de/d18p
22025-08-19 06:14closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 23:28reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 23:28closedIm Fokus
♦1,870		Pegel ohne Zusätze eingetragen
4879209
Category: unknown		12025-07-28 01:03openedASRvwde
♦119		Hier schein ein Wassergraben zu fehlen. Vgl. https://www.brd.nrw.de/document/20231013_5_54_wasserwirtschaft_grundwasser_WSGVO_wuppertal_herbringhauser_talsperre_karte Seite 6, oben rechts.Here a moat seems to be missing. Compare https://www.brd.nrw.de/document/20231013_5_54_wasserwirtschaft_grundwasser_WSGVO_wuppertal_herbringhauser_talsperre_karte page 6, top right.
22025-08-19 06:12closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-20 00:09reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-20 00:12commentedIm Fokus
♦1,870		Existiert hier ein Waldweg, ein Wassergraben oder beides? Im Luftbild nicht zu klären. Die Anzahl der Hinweise lohnt ja allmählich mal wieder einen Ausflug dorthin :)
4911201
Category: unknown		12025-08-15 11:54openedASRvwde
♦119		B 229 gesperrt wegen Sanierung, bis Radevormwald Abzweigung L 81. Umleitung über Kräwinklerbrücke. Infor siehe https://asrvw.de/go/b35B 229 closed due to renovation, up to Radevormwald junction L 81. Detour via Kräwinklerbrücke. See https://asrvw.de/go/b35 for information
22025-08-19 06:05closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 21:58reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 21:59commentedIm Fokus
♦1,870		Hinsweis sollte für die angekündigten drei Wochen (also bis Ende August) stehen bleiben.
4529871
Category: unknown		12024-11-23 07:30openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich eine Treppe in den Untergrund. Unter diesem "Hügel" befindet sich ein Regenrückhalte-/ Regenüberlaufbecken. Betreiber ist die Abteilung "Stadtentwässerung" der "Technische Betriebe Remscheid, TBR", vgl. https://cloud.asrvw.de/index.php/s/ZBE2zbLtn4nWszS (Schild am Tor der Anlage)Here is a staircase leading underground. Under this "hill" there is a rain retention/overflow basin. The operator is the "Urban Drainage" department of the "Technische Betriebe Remscheid, TBR", see https://cloud.asrvw.de/index.php/s/ZBE2zbLtn4nWszS (sign at the gate of the facility)
22025-07-04 22:10commentedIm Fokus
♦1,870		Link funzt nicht
32025-07-05 07:04commentedASRvwde
♦119		Oh ja, der stamm noch von einer nicht mehr existierenden, weil gecrashten Nextcloud-Instanz. Ich werd da eh noch mal neue Bilder machen, neuer Link folgt also in Kürze.
42025-08-19 06:05closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
52025-08-19 21:55reopenedIm Fokus
♦1,870
62025-08-19 21:57commentedIm Fokus
♦1,870		Komme leider selten nach Rade, kann mr also nur bedingt ein Bild machen.
4521653
Category: unknown		12024-11-16 07:59openedASRvwde
♦119		Jemand ne Idee, was sich in / unter diesem Erdhügel verbirgt? Mapillary: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1713539802521613Does anyone have an idea what is hiding under this earth mound? Mapillary: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1713539802521613
22025-08-19 06:03closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
4838254
Category: unknown		12025-07-04 06:13openedASRvwde
♦119		In dem Bereich liegen unter Wasser noch Reste der Staumauer der ursprünglichen Bevertalsperre, welche bei der Erweiterung der Talsperre in den 1930er Jahren nur auf etwa halbe Höhe abgetragen und etwa mittig mit einem rund 15 m breiten Durchbruch versehen wurde. Bei der aktuellen Entwicklung des Wasserstandes der Talsperre, dürfte diese in rund 2 Wochen beginnen, trocken zu fallen und zum Vorschein zu kommen.In this area, remains of the original Bevertal dam still lie underwater, which during the expansion of the reservoir in the 1930s was only partially demolished to about half its height and provided with a roughly 15-meter-wide breakthrough approximately in the middle. With the current development of the water level of the reservoir, it should start to dry out and become visible again in about two weeks.
22025-08-19 06:03closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 22:00reopenedIm Fokus
♦1,870
4838261
Category: unknown		12025-07-04 06:18openedASRvwde
♦119		An dieser Stelle befindet sich eine Installation im Wasser, die nur bei Niedrigwasser vollständig sichtbar wird. Sie besteht in einer kegelförmigen Anschüttung von Bruchsteinen mit einem senkrechten Masten oder Rohr in der Mitte. Kontext war wohl, in den 1920er bis 1050er Jahren irgendwas Wasserwerks-mä0iges. Genaue Details leider unbekannt.At this point there is an installation in the water that only becomes fully visible at low tide. It consists of a conical accumulation of rubble stones with a vertical mast or pipe in the middle. The context was probably something related to a waterworks from the 1920s to the 1950s, but exact details are unfortunately unknown.
22025-07-04 14:41commentedASRvwde
♦119		Foto zu obiger Meldung: https://asrvw.de/go/b9fr
32025-08-19 06:02closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
4490816
Category: unknown		12024-10-23 06:36openedASRvwde
♦119		Für diesen kleinen Platz wurden anstelle einer echten Flutlichtanlage sechs hohe Standard-Straßenlaternen zweckentfremdet. Jemand ne Idee, wie man die einpflegen könnte? Lichtmast im Sinne eines freistehenden, massiven Mastes ist eigentlich genauso unzutreffen, wie Straßenleuchte, weil sie ja weder an einer Straße noch einem Weg steht ...For this small area, six high standard streetlights were repurposed instead of a real floodlight system. Someone's idea, how to integrate them? A light mast in the sense of a freestanding, massive mast is actually just as inaccurate as a streetlight, because it doesn't stand on either a street or a path...
22024-10-23 06:47commentedberndw
♦5,077		man_made=mast mit description und height würde doch vollkommen ausreichen. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:man_made%3Dmast
32025-08-19 06:02closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
42025-08-19 23:14reopenedIm Fokus
♦1,870
52025-08-19 23:17closedIm Fokus
♦1,870		Hat sich erledigt, weil ich 6 Lichtmasten eingetragen habe. Sehen übrigens etwas anders aus als Straßenlampen, doch eher wie Flutlichtmasten für Dorf-Spielplätze
4829231
Category: unknown		12025-06-28 09:55openedASRvwde
♦119		Hier gibt es einen kleinen Teich, etwa 6 Meter breit und 15 Meter lang, der von dem Bach durchflossen wird, sommers aber auch oft trockenfällt. Durch den dichten Baumbestand rundum, ist der auf den Luftbildern nicht auszumachen: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1624648454875923There is a small pond here, about 6 meters wide and 15 meters long, which is flowed through by the stream, but often dries up in summer. Due to the dense tree population all around, it cannot be made out on aerial photographs: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1624648454875923
22025-08-19 06:02closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 21:41reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 21:44commentedIm Fokus
♦1,870		Wollen wir wohlgemut des Winters warten (Alliterationen!). Dann sieht man vielleicht mehr.
4515679
Category: unknown		12024-11-11 13:17openedASRvwde
♦119		Kann bitte mal jemand die ganzen Gebäude und Gebäudebezeichnungen entsprechend des Lagesplans auf Seite 3 in der PDF-Datei: https://partner.gira.de/attachment/Anfahrt_Gira%202019_3892_1567158248.pdf aktualisieren / verfeinern?Could someone please update/refine all the buildings and building designations according to the site plan on page 3 in the PDF file?
22025-08-19 06:01closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 21:11reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 21:20closedIm Fokus
♦1,870		Klingt da oben so, als hättest Du keine Lust gehabt, es selber zu machen. Hättest Du aber gar nicht thematisieren müssen, denn natürlich darf ja jeder User tatkräftig helfen bei der Erledigung von Hinweisen. "Die ganzen Gebäudebezeichnungen" habe ich nicht übernommen (da ich es nicht für nötig halte), aber KiTa und Vertriebszentrumn habe ich eingetragen und den Link als Description hinterlegt, wo vor 9 Monaten ein nicht (mehr) funktionierender schon eingetragen worden war.
4535693
Category: unknown		12024-11-28 10:28openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich ein drehbarer Poller, der regulär geöffnet ist und nur bei Veranstaltungen auf Markt / Oststraße geschlossen wird. Geschlossen blockiert er die halbe Straßenbreite und macht die Durchfahrt für zweispurige Fahrzeuge unmöglich.There is a rotating bollard here, which is regularly open and only closed during events on Market/Oststraße. When closed, it blocks half the street width and makes passage for two-lane vehicles impossible.
22025-06-28 10:15commentedASRvwde
♦119		Bild dazu: https://www.mapillary.com/app/?pKey=880283177626816
32025-08-19 06:00closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
42025-08-19 20:35reopenedIm Fokus
♦1,870		Drehschranke eingezeichnet
52025-08-19 20:35closedIm Fokus
♦1,870
4458308
Category: unknown		12024-09-29 23:58openedASRvwde
♦119		In diesem Bereich fehlt die Zufahrt (Feldweg) zum Hochwasserrückhaltebecken.In this area, the access road (field path) to the flood retention basin is missing.
22025-06-28 16:01commentedIm Fokus
♦1,870		Wenn Du mit dem Rückhaltebecken die Struktur knapp 50 Meter weiter westlich merinst, wirst Du für die Recherche ("70er Jahre Bauwagen") doch vor Ort gewesen sein. Wenn Du von Osten dorthin gelangt bist, müsstest Du die Zufahrt einzeichnen können. oder?
32025-06-28 17:05commentedASRvwde
♦119		Vor Ort gewesen sein, ist relativ. Ich fahre die L 414 seit Jahren mehrmals wöchentlich entlang. Bauwagen und Rückhaltebecken sind von der Straße aus zu sehen und zu erkennen. Die Zuwegung ist auf dem Luftbild durch Bewuchs nicht zu erkennen und ich halte nicht auf einer stark befahrenen, außerörtlichen L-Straße vor einer Kurve an, um einen kleinen GPS-Pfad zu erstellen.
42025-06-29 22:09commentedIm Fokus
♦1,870		Du weißt doch: no risk, no fun. Aber dennoch ist letzteres oben für mich tatsächlich nachvollziehbar :-) Ohne nerven zu wollen: müsste da nicht mehr als ein Pfad sein, wenn da mal ein Bauwagen entlang gezogen wurde?
52025-06-29 22:10commentedIm Fokus
♦1,870		Alles Wildnis oder was?
62025-06-29 23:20commentedASRvwde
♦119		https://www.mapillary.com/app/?pKey=554554493827177 Die freie Stelle zwischen den Grasbüscheln hinter dem Schild ist die Einfahrt. Und was den Bauwagen angeht, der steht da seit wenigstens 6 Jahren unbewegt herum.
72025-07-04 06:07commentedASRvwde
♦119		Von dem Weg habe ich zwischenzeitlich diesen GPS-Track erstellt, falls den jemand als Vorlage für die Eintragung nutzen möchte: https://asrvw.de/go/fsx4
82025-08-19 06:00closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
92025-08-20 12:08reopenedIm Fokus
♦1,870
102025-08-20 12:09commentedIm Fokus
♦1,870		Einen Versuch sicher wert.
4837407
Category: unknown		12025-07-03 12:10openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich eine unterirdische Struktur, abgedeckt mit einem beweglichen Dach mit grüner Dachpappe und einem Wartungszugang. Die Strucktur selbst besteht in einem Betonschacht, in welchem zwei weitere Schütztafeln gelagert werden, wie jene, die im westlichen Wehrsegment permanent eingesteckt ist. Diese sind dazu bestimmt, im Falle das eine der Fischbauchklappen des Überlaufwehres versagt, mit einem Kran dort eingesetzt zu werden.Here is an underground structure, covered with a movable roof with green roofing felt and a maintenance access point. The structure itself consists of a concrete shaft in which two more protective panels are stored, like the one permanently inserted in the western weir segment. These are intended to be used in case one of the fish belly flap gates of the overflow weir fails, to be installed there with a crane.
22025-07-03 12:15commentedASRvwde
♦119		Nachtrag: Bild dazu https://asrvw.de/go/spui
32025-08-19 05:59closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
42025-08-19 21:52reopenedIm Fokus
♦1,870
52025-08-19 21:54commentedIm Fokus
♦1,870		Danke fürs Foto. Schade, dass Du, wo Du so viel über diese Struktur weißt, nicht selbst mal den Versuch einer Eintragung gemacht hast.
4911199
Category: unknown		12025-08-15 11:52openedASRvwde
♦119		B 229 in beide Richtungen gesperrt wegen Sanierung. Anliegerverkehr Krebsöge und Lorenzhaus frei. Info zur Sperrung siehe https://asrvw.de/go/b35B 229 closed in both directions due to renovation. Local traffic to Krebsöge and Lorenzhaus is open. Information on the closure can be found at https://asrvw.de/go/b35
22025-08-19 05:59closedASRvwde
♦119		Hat sich erledigt, weil sich OSM für mich erledigt hat!
32025-08-19 21:45reopenedIm Fokus
♦1,870
42025-08-19 21:50commentedIm Fokus
♦1,870		Dreiwöchige Sperrungen sollten eher nicht im Bestand eingetragen werden. Ein Hinweis darauf aber ist sinnvoll. Daher darf dieser Hinweis durchaus bis Ende August stehen bleiben, dann sollte man schauen, ob es mal wieder 'ne Baustellenverlängerung gibt.
52025-09-13 07:07commentedkonratt
♦19		Ist inzwischen wieder frei
62025-09-14 05:23closedIm Fokus
♦1,870		danke, damit ist der Hinweis obsolet.
4902830
Category: unknown		12025-08-10 16:00openedASRvwde
♦119		B 237 Richtung Hückeswagen gesperrt, Fahrbahnsanierung. Teilabschnitte sind für Anwohner befahrbar, der Durchgangsverkehr wird über Lüdenscheider Straße, Gartenstraße, Ringstraße umgeleitet, vgl. Hinweis westlich am Kreisverkehr "An der Ziegelei". In diesem Bereich hier beginnt die Sperrung bereits vor der Kreuzung. Geradeaus- und Linksabbiegespur sind gesperrt, die Ampel der Kreuzung außer Betrieb, die Verkehrsregelung erfolgt durch eine Baustellenampel. Details zur Dauer der Sperrung und den für Anwohner ausgenommenen Abschnitten müssten von einem Ortkundigen recherchiert und eingepflegt werden.B 237 towards Hückeswagen is closed, road renovation in progress. Partial sections are accessible to residents, through traffic is diverted via Lüdenscheider Straße, Gartenstraße, Ringstraße, see notice west of the "An der Ziegelei" roundabout. In this area, the closure begins before the intersection. Straight and left turn lanes are closed, the intersection's traffic light is out of operation, traffic control is managed by a construction site traffic light. Details on the duration of the closure and sections exempt for residents would need to be researched and updated by someone familiar with the area.
22025-08-17 10:53closedDemolitionAlley
♦792		Die Bauarbeiten sollen bis 25.08. fertiggestellt sein, da viele Karten, die OSM nutzen nur mittelfristig aktualisiert werden sollte das nicht eingetragen werden.
32025-08-17 14:38reopenedASRvwde
♦119
42025-08-17 14:38closedASRvwde
♦119		Was für eine fadenscheinige Rechtfertigung der Faulheit. Warum sollte man die Karte auch aktuell halten. Nutzt doch sowieso keiner. Sollen Ortsunkundige doch sehen, wie sie klar kommen. Gute Einstellung...
52025-08-19 22:02reopenedIm Fokus
♦1,870
62025-08-19 22:36commentedIm Fokus
♦1,870		@ASRvwde: Falsch! Das ist nichts als vernünftige Arbeitsökonomie. Wir arbeiten hier nicht für den ADAC- oder WDR-Verkehrsbericht. Du darfst gerne versuchen, ein Gebiet Deiner Wahl, z.B. Rade, tages-, wochen- oder gar nur monatsaktuell zu halten, in größerem Maßstab jedenfalls wird das scheitern. An der Anzahl der Aktiven und daran, dass Du sie nicht in ein Arbeitslager sperren und zum Mappen zwingen kannst. Anderen Faulheit vorzuwerfen, wenn sie das anders sehen, ist ein ganz übles Foul. Inakzeptabel und im vorliegenden Fall ein Zeichen von Ignoranz, denn @DemolitionAlley hat Dir einen Grund genannt, der einen Eintrag sogar kontraproduktiv werden lassen kann. Ortsunkundige kommen mit der OSM-Karte übrigens meist immer noch weiter als mit fast allen kommerziellen Karten. Und wenn ihr Navy doch nicht mehr weiterwissen sollte, gibt es immer noch Wegweiser, eine hilfsbereite Bevölkerung und die ganz Schlauen haben (wie ich) zur Sicherheit noch Kartenmaterial dabei und können Karten auch noch lesen. __________________________________ Hinweis kann hier bis Ende der Woche, zur Sicherheit auch 'ne Woche länger, also Ende August, stehen bleiben.
72025-08-20 05:20commentedDemolitionAlley
♦792		@Im Fokus: Ich komme Samstag/Sonntag eh mal in die Stadt, dann schaue ich mal nach. Die Sanierung wird abschnittsweise durchgeführt, z.Z. ist noch die Kreuzung in Arbeit
82025-08-20 08:26commentedlimes11
♦8,489		Bitte schaut dann mal auf https://www.openstreetmap.org/way/184874588/ Das wurde vom Kollegen ohne zeitliche Begrenzung gesperrt. Wenn das nur kurzfristig der Fall ist, dann bitte schnell wieder freigeben.
92025-08-20 12:05commentedIm Fokus
♦1,870		Ich bin recht sicher, dass Kollege ASRvwde das nach Beendigung der Arbeiten zeitnah zurückgesetzt hätte, wenn er jetzt nicht leider aussteigen würde. Es zeigt aber paradigmatisch die Risiken einer hyperaktuellen Karte (die OSM nie sein wollte), auch wenn man im vorliegenden Fall mit einem "conditional"-Tagging Abhilfe schaffen könnte.
102025-08-20 20:37commentedlimes11
♦8,489		Hab den access-tag wieder entfernt. Wenn, dann müsste man hier mit conditional-tags arbeiten, aber für 2 Wochen lohnt sich das kaum.
112025-08-25 16:31commentedDemolitionAlley
♦792		Aktuell ist hier noch einspurige Verkehrsführung mit Baustellenampeln, ich bleibe dran.
122025-08-29 16:46closedDemolitionAlley
♦792		Baustelle seit heute fertiggestellt, Nordtangente wieder ohne Einschränkungen befahrbar.
4902815
Category: unknown		12025-08-10 15:52openedASRvwde
♦119		Die B 237 ist von hier Richtung Marienheide teilweise gesperrt, bis etwa 100m hinter der Kreuzung mit der L 284. Grund sind Sanierungsarbeiten an der Fahrbahndecke. Teilweise bedeutet, dass von der Gartenstraße kommend in Richtung Marienheide, jedoch nicht in Richtung Hückeswagen aufgefahren werden kann. Wo genau die Sperrungen verlaufen, müsste vor Ort recherchiert werden. Ich habe es nur teilweise bei der Durchfahrt gesehen. Der Verkehr wird in beiden Richtungen mit beschilderter Umleitung über Lüdenscheider Straße, Gartenstraße, Ringstraße umgeleitet.The B 237 is partially closed from here towards Marienheide, up to about 100m behind the intersection with the L 284. The reason is renovation work on the road surface. Partially means that coming from Gartenstraße in the direction of Marienheide, but not in the direction of Hückeswagen, it is not possible to drive on. Where exactly the closures run would have to be researched on site. I only saw it partially during the passage. The traffic is diverted in both directions with a signposted detour via Lüdenscheider Straße, Gartenstraße, Ringstraße.
22025-08-17 10:53closedDemolitionAlley
♦792
4880880
Category: unknown		12025-07-28 21:17openedIm Fokus
♦1,870		Leute mit Ortskenntnis gesucht! Mir scheint, ich habe gerade gemäß Luftbild der RP die Behelfsbrücke während des Brückenumbaus eingezeichnet. Wenn es so ist, wird sie, da die "richtige" Brücke heute freigegeben wurde, wohl bald verschwinden, kann also auch hier wieder gelöscht werden - oder?People with local knowledge wanted! I think I just drew the temporary bridge during the bridge renovation according to the aerial photo of the RP. If that's the case, it will probably disappear soon, since the "real" bridge was released today, so it can be deleted again here - or?
22025-07-30 01:33commentedASRvwde
♦119		Moin. Ja, kann wieder gelöscht werden. Soweit ich das grad in der Vorbeifahrt gesehen habe, ist die Behelfsbrücke eh bereits zurückgebaut. BTW: Die Brücke hier wieder für den Verkehr freizugeben, bringt wenig, wenn der Abschnitt westlich davon, auf welchem während der Bauzeit die Baufahrzeuge abgestellt waren, als gesperrt belassen bleibt. Hab die Sperrung gerade auch rausgenommen.
32025-07-30 15:48closedIm Fokus
♦1,870		Brücke gelöscht. BTW: korrekt, Änderung verpennt.
4872578
Category: unknown		12025-07-24 10:06openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich keine begrünte Landzunge, sondern eine technische Anlage, vermutlich ein Wassereinlauf, mit mehreren vorgeschalteten Rechen. Steht vermutlich im Kontext mit der früheren WGF im Nordwesten. Auch der Straßenname "Am Wupperstollen" im Nordwesten scheint darauf zu verweisen.There is no green peninsula here, but a technical facility, probably a water intake, with several pre-ratchets. It is likely related to the former WGF in the northwest. The street name "Am Wupperstollen" in the northwest also seems to refer to it.
22025-07-25 16:37commentedIm Fokus
♦1,870		Was ist bitte ein/eine WGF?
32025-07-25 17:08commentedASRvwde
♦119		WGF - Wuppertaler Garnfärberei. "WGF-Colcoton", so hieß die Firma an der Nordseite der Straße Am Wupperstollen - na ja, bis zu ihrer Stilllegung. Inzwischen ist das ein Sammelsurium von Kleinbetrieben.
42025-08-08 01:47commentedIm Fokus
♦1,870		Eintrag vorgenommen. Akzeptabel?
52025-08-24 22:09closedIm Fokus
♦1,870
4872584
Category: unknown		12025-07-24 10:10openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich eine kleine Steganlage, ein schwimmendes Bootshaus und an dessen Südseite eine Anlegemöglichkeit für ein kleines Motorboot, welches vermutlich dem Stauwart für Kontrollfahrten dient.Here is a small weir, a floating boathouse and on its south side a mooring possibility for a small motorboat, which probably serves the lock keeper for inspection trips.
22025-08-08 01:59closedIm Fokus
♦1,870		Bootshaus mit Steg (Motorboot aber nicht :-)) eingezeichnet
4829255
Category: Spam		12025-06-28 10:11openedASRvwde
♦119		Hier befindet sich eine kleine Betonstruktur, etwa 5 auf 10 Meter mit einem Stahlgitter drauf, welche Zugang zu einem Abwasserkanal bietet. Unter dem von Ost nach West verlaufenden Gitter führt eine Betontreppe nach unten. Unter dem an der Westseite von Süd nach Nord laufenden Gitter ist ein offener Abwasserlauf zu erkennen. An der Nordwestecke ein von oben mittel Hydrant-Vierkant bedienbarer Absperrschieber. Das Ganze scheint selbst bei den Abwasserbetrieben in Vergessenheit geraten zu sein, da die Zuwegung schon seit Jahren nicht mehr freigeschnitten wurde und alles in mannshohen Brennnesseln und Disteln untergeht, sowie in Bäumen deren Astwerk inzwischen bis auf den Boden reicht. Der Kanal ist allerdings noch in Betrieb, da rauscht noch oredntlich stinkendes Abwasser durch. https://www.mapillary.com/app/?pKey=1302232731563820
22025-06-28 15:32commentedIm Fokus
♦1,870		Bravo für Deine genaue Ortung und Beschreibung der Anlage. Zugängliche Lost places in Rvw (die in Wilhelmsthal darf und sollte man ja nicht mehr betreten)
32025-06-28 17:10commentedASRvwde
♦119		Die Lost Places in Wilhelmstal fallen auch in eine andere Kategorie. Das hier ist ne Bodenstruktur im Gebüsch und keine einsturzgefährdete Industrieruine.
4817949
Category: unknown		12025-06-22 18:25opened---Parkplatz Raststätte BeverblickParking Area Rest Stop Beverblick
22025-06-28 10:53closedASRvwde
♦119		Der ist nördlich bereits verzeichnet. Das Feld wird nur bedarfsweise als dessen Erweiterung freigegeben.
4629443
Category: unknown		12025-02-16 13:58opened---Markiert: In Gedenken an die Opfer des Eisenbahnunfall 27. Mai 1971 [Radevormwald]Dedicated in memory of the victims of the train accident on May 27, 1971 [Radevormwald]
22025-06-28 10:46closedASRvwde
♦119		Habe ich an der Stelle noch nicht gesehen. Östlich der Kläranlage befindet sich an der L 414 eine Gedenktafel nebst Sitzgelegenheiten und eine weitere an der L 414 ca. 150m südöstlicher der Haltestelle "Wuppermarkt". Nur an dieser Stelle finde ich derlei nicht, weder auf Mapillary-Bildern noch vor Ort. Von daher schließe ich das an dieser Stelle hier.
4513689
Category: unknown		12024-11-10 00:14openedASRvwde
♦119		Jemand ne Idee, wie man dieses Info-Schild der Stadt Radevormwald "Wir sind bunt - Kein Platz für Rassismus in Radevormwald" (Mapillary: https://ogy.de/qn68) taggen könnte? man_made=advertising?Someone has an idea how to tag this info sign of the town Radevormwald "We are colorful - No room for racism in Radevormwald" (Mapillary: https://ogy.de/qn68)?
22025-06-26 12:25commentedIm Fokus
♦1,870		Das ist ein politisch inspiriertes Schild, das einen Verfassungsgrundsatz akzentuiert. Von daher dürfte niemand Anstoß an dem Schild nehmen. Es gehört aber meiner Ansicht nach nicht in eine Geo-Datenbank.
32025-06-28 10:25closedASRvwde
♦119		OK. Das war halt die Frage, macht das Sinn einzutragen bzw. gibts da evtl. ein Tag für. Da beides nicht der Fall zu sein scheint, schließe ich das hier. Das Schild ist allerdings kein Einzelstück, die Meldung an dieser Stelle nur exemplarisch. Das steht an nahezu jedem Ortseingang. Ich habe inzwischen über 20 Exemplare davon an unterschiedlichen Straßen am Ort gefunden.
4829224
Category: unknown		12025-06-28 09:50openedASRvwde
♦119		Die Brücke quert den Bach in 40 cm Höhe und ist selbst nur 50 cm breit, mit einseitigem Geländer. Eine Eignung für Pferde würde ich hier ausschließen, auch weil der Weg selbst als Fußgänger sommers nur gebückt begangen werden kann. https://www.mapillary.com/app/?pKey=652556374466086The bridge crosses the stream at a height of 40 cm and is only 50 cm wide itself, with a one-sided railing. I would rule out suitability for horses here, also because the path itself can only be walked bent over in summer as a pedestrian.
22025-06-28 15:05commentedIm Fokus
♦1,870		Zwergponies vielleicht :-)
32025-08-19 21:40closedIm Fokus
♦1,870		Breite eingetragen, die schließt Pferde aus
4520420
Category: unknown		12024-11-15 08:16openedASRvwde
♦119		Irgendwo in diesem Bereich befindet sich ein Überlauf der Mischwasserkanalisation. Ein Betonkonstruktion im Boden, mit einem Geländer und einem Kanaldeckel drauf. Richtung WSW ein senkrechtes Gitter, durch welches Abwasser bei Hochwasser ein eine gemauerte Rinne überlaufen kann, welche in den Bach führt.Somewhere in this area is an overflow of the mixed sewage system. A concrete structure in the ground with a railing and a manhole cover on top. In a south-westerly direction, a vertical grate through which wastewater can overflow into a brick gutter during heavy rain, leading to the stream.
22025-06-26 12:12commentedIm Fokus
♦1,870		In welchem Umkreis vermutest Du die Konstruktion? Bei unter 10 Metern könnte man es am Hinweispunkt eintragen, denn ich vermute steiles überwachsenes Gelände dort, so dass die exakte Lokalisation schwierig werden dürfte.
32025-06-26 21:04commentedASRvwde
♦119		Ich werde mir das die Tage mal vor Ort anschauen und sehen, ob ich ein verortetes Foto machen kann.
42025-06-28 09:46commentedASRvwde
♦119		Das Ganze liegt rund 120 m weiter westlich. Schulterhohe Brennnesseln und Disteln gepaart mit fast bis auf den Boden reichendem Astwerk der Bäume. Da ist aktuell kein Durchkommen. Vielleicht im Herbst. Scheint, die Abwasserbetriebe halten da auch keinen Wartungszugang frei. Aktuell jedenfalls ist das Ganze nur zu hören und zu riechen. Dafür wurde noch etwas weiter westlich noch eine zweite Struktur gefunden und abgelichtet. Bildlink: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1302232731563820 Beide Installationen stehen im Kontext mit einer hier bis Ende der 1970er Jahre stehenden Kläranlage, welche Mitte der 1980er zurück gebaut und der unterirdische Abwasserkanal zur Karl-Goerdeler-Straße hin verlängert wurde.
52025-06-28 15:16commentedIm Fokus
♦1,870		Interessant, was es alles so gibt und gab. Wenn es noch zu riechen ist, war es vielleicht doch keine so gute Idee, die Kläranlage zurückzubauen. Oder sie wurde gar nicht ganz zurückgebaut und läuft undercover weiter. Ich bin gespannt auf Winterfotos.
4492799
Category: unknown		12024-10-24 16:34openedASRvwde
♦119		Diese Verengung hier existiert nicht. Die B229 kommt von Osten einspurig den Berg herunter und führt von Westen ab der Einmündung Niedernfeld zweispurig den Berg rauf, wobei die einmündende Straße Niedernfeld Richtung Osten zu der zweiten Spur wird. Der an der Nordseite der B229 verlaufende Rad- und Fußweg engt die B229 an dieser Stelle ebensowenig ein, wie der Grünstreifen, der ihn von der B229 trennt. Und die Einmündung Lorenzhaus hat hier auch keine eigene Rechtsabbiegerspur auf der B229.This narrowing does not exist here. The B229 comes down the mountain single-lane from the east and leads up the mountain two-lane from the west starting at the junction of Niedernfeld, where the merging road Niedernfeld becomes the second lane to the east. The bike and pedestrian path running along the north side of the B229 does not narrow the B229 at this point any more than the green strip that separates it from the B229. And the Lorenzhaus junction also doesn't have its own right-turning lane on the B229 here.
22024-11-09 04:22commentedASRvwde
♦119		[Nachtrag] Mapillary-Bildserie Fahrtrichtung Westen ab Einmündung L81 - https://ogy.de/h2d5
32024-11-17 21:10commentedRubenKelevra
♦1,255		Hier gibt es keine "Verengung", diese würde mit `narrow=yes` getaggt. Das Einzige was mir einfällt das Du meinen könntest ist das was von mir hier gemappt wurde: Zwei unabhängige Wege, eine für jede Richtung. Diese sind aber richtig mit `placement=*` Tags versehen und nötig, um das Detail von Verkehrszeichen 298 aka Sperrfläche zu erfassen.
42024-11-18 01:50commentedASRvwde
♦119		Guck Dir das https://www.openstreetmap.org/way/1317379201 mal genau an und wirf vielleicht auch in der Bearbeitungsansicht nen Blick auf die Pfeile. Es kommen auf der Südseite von Westen, aber der Einmündung Niedernfeld zwei Fahrspuren, quasi als Einbahnstraße, Richtung osten den Berg hoch, während auf der Nordseite eine Fahrspur von Osten nach Westen den Berg herunter führt. An dieser Engstelle erweitern sich Richtung Westen die beiden Fahrspuren um eine Linksabbiegerspur Richtung L81, auf der aber quasi auch Einbahn Richtung Osten gilt. Eingezeichnet aber ist, dass die nach Westen führende Fahrspur, als "Einbahnstraße" in die nördliche der beiden nach Osten führenden Fahrspuren mündet und die Gesamtbreite der Straße auf der Nordseite durch einen "Bürgersteig" eingeengt wird, was aber nicht der Fall ist und so bestehen bleibt, bis sich die westwärts führende Fahrspur hier https://www.openstreetmap.org/way/1317129852 wieder abtrennt. Westwärts war die B229 früher ab der Brücke zweispurig, was heute nicht mehr der Fall ist https://www.mapillary.com/app/?pKey=1066698195134744 Heute wird sie erst mit der Einmüdnung "Niedernfeld" Richtung Westen zweispurig https://www.mapillary.com/app/?pKey=537988928640047 Und der Schlenker, den sie dort macht ist bedingt durch die Linksabbiegespur in der Gegenrichtung. Ab da ist die Straße dreispurig, zwei Spuren Richtung Osten, eine Richtung Westen https://www.mapillary.com/app/?pKey=1736785003524100 Eingezeichnet aber ist, dass es zwischen hier https://www.openstreetmap.org/way/1317129852 und hier https://www.openstreetmap.org/way/1317379201 die Westwärts führende Spur nicht vorhanden ist. Diese Einengung https://cloud.asrvw.de/index.php/s/by9nXsGYkQFYymB existiert da nicht. Die Richtungen Ost und West teilen sich da keine Fahrspur.
52024-11-18 01:52commentedASRvwde
♦119		Korrektur: Streiche "Heute wird sie erst mit der Einmüdnung "Niedernfeld" Richtung Westen zweispurig" Setze "Heute wird sie erst mit der Einmüdnung "Niedernfeld" Richtung OSTEN zweispurig"
62024-11-25 09:53commentedNegreheb
♦1,182		Die Optik (=der Renderer) ist natürlich nicht so schön, aber bei OSM mappen wir nicht für den Renderer, das sei mal vorweg gesagt. Du schreibst: "Eingezeichnet aber ist, dass es zwischen hier https://www.openstreetmap.org/way/1317129852 und hier https://www.openstreetmap.org/way/1317379201 die Westwärts führende Spur nicht vorhanden ist" https://www.openstreetmap.org/way/1317379238 der Weg nach Westen ist korrekt mit zwei Fahrspuren gemapped, von Osten kommend https://www.openstreetmap.org/way/1317379250 korrekt als eine Spur. Wenn ich dich korrekt verstehe, dann hast du ein Problem mit dem Rendering von https://www.openstreetmap.org/way/1317129852 und https://www.openstreetmap.org/way/1317379201 - oder habe ich das falsch verstanden?
72024-11-28 07:03commentedASRvwde
♦119		Moin. Also, so wie ich das hier sehe, ist das Problem das "placement"-Tag. Die Straße hat hier 3 Fahrstreifen, zwei forward, einer backward. Der OSM-Track liegt in der Mitte des mittleren Fahrstreifens und damit auch in der Mitte der Straße insgesamt. Ein "placement" zum Versatz ist hier überhaupt nicht erforderlich. Wiki: "Whenever the OSM-way is not drawn in the middle of a road the key placement can be used to specify this." Aber "middle of the road" meint meiner Auffassung nach nicht zwingend die Mittellinie im Sinne der Fahrbahnmarkierung, sondern die Mittellinie im Sinne der Gesamtbreite der Straße. Und hier liegt der OSM-Track über die Mittellinie bezogen auf die Gesamtbreite der Straße, was das "placement" hier überflüssig macht. Zumal sich die Gesamtbreite der Straße in diesem Bereich auch nicht ändert. Das Render-Problem mit dem vermeintlich verbreiterten Randstreifen nördlich, ergibt sich einzig durch den real nicht vorhandenen Versatz mittels "placement".
82024-11-28 07:20commentedASRvwde
♦119		Nachtrag: Das eigentliche Problem ist, hier ist "placement" "middle_of:2" gesetzt. Lanes sind hier aber 3.
92024-11-28 08:16commentedRubenKelevra
♦1,255		Wenn der Weg in der Mitte von 3 Fahrstreifen ist, ist `middle_of:2` korrekt. Middle of 2 bedeutet in der Mitte des zweiten Fahrstreifens, nicht in der Mitte von zwei Fahrstreifen. In dem Fall ist der Placement Tag optional, aber guter Stil, da er dann bei Shifts dem Renderer erlaubt explizite Informationen zu nutzen. Unterstützt Mapnik überhaupt schon placement Tags?
102024-11-29 09:13commentedASRvwde
♦119		Scheint, Du hast für alles ne Antwort. Nur nicht dafür, warum das hier so Schei**e aussieht - und vor allem nicht dafür, warum das NUR HIER so Schei**e aussieht. Ich hab mir inzwischen den gesamten Verlauf der B 229 angesehen, die sich zig mal auf mehr Spuren erweitert und auf weniger Spuren kastriert wird und die an zig Stellen zwei Spuren in die eine und nur eine Spur in die andere Richtung hat und NIRGENDWO sonst wird sie dabei SO dargestellt. Euer Renderer in allen Ehren, aber die Logik sagt mir, dass HIER was falsch, was anders sein muss, denn es wird eben NUR HIER so seltsam dargestellt.
112024-11-29 09:43commentedNegreheb
♦1,182		Das sieht nur hier so aus, weils eben so eingezeichnet wurde. Wenn an einem anderen Ort das noch(?) nicht getrennt wurde, dann sieht es dort auch nicht so aus. placement-tag höre ich hier das erste mal davon, hätte ich noch nie genutzt und der tag ändert vermutlich(!) auch nichts am Rendering. "die Darstellung ist nicht gut" - das ist egal. Ignorier das bitte. Ich weis, das kann äußerst nervig sein - aber das ist eben nur ein Renderer. Es gibt aber extrem viele Renderer. Und deswegen ist das Sache des Renderers das Problem zu beheben. Sind die Daten falsch? Ist das Routing falsch? Wenn nein und wenn dich die Darstellung stört, dann musst du beim Renderer ein Issue aufmachen und der muss das beheben. Vielleicht gibt es sogar schon andere Renderer, die das besser anzeigen.
122024-11-29 10:23commentedASRvwde
♦119		Nun gut, dann nehme ich das halt mal so hin, dass der "Renderer" das auf den 137 km Gesamtlänge der B 229 NUR HIER falsch darstellt. OK. Was die Daten angeht, scheint der Bereich der B 229 zwischen "Niedernfeld" und der L 81 dennoch ein Problem zu haben, denn in RS-Lennep, auf der Rader Straße Höhe der Bushaltestelle "Stadion" gibt mir OSMand Richtung Radevormwald-Zentrum navigierend die Anweisung "in 3km nach links auf die B 229" zu fahren; im weiteren Verlauf vor der Kreuzung "Niedernfeld" bei Beginn der Linksabbiegespur Richtung Lorenzhaus dann die Anweisung "Links einordnen, um auf die B 229 zu fahren" (die B 229 ist an der Stelle noch einspurig in Richtung Radevormwald) und weißt dann unmittelbar vor der Kreuzung "Niedernfeld" mit Zeichen 511-10 eine verschwenkung nach links aus, die es auf dieser Fahrspur nicht gibt, weil sich die B 229 hier nicht nach links, sondern nach rechts um eine Spur erweitert. Keine Ahnung, ob das in unmittelbarem Kontext zu diesem Problem steht, aber auf jeden Fall ist in den Abschnitt noch was anderes falsch.
132024-11-29 10:39commentedRubenKelevra
♦1,255		Klingt so als würde OSMAnd eine falsche Annahme machen welche Spur aus welcher Spur hervorgeht. Diese Informationen lassen sich mit einer connectivity-Relation explizit taggen. Hab damit allerdings keine Erfahrung und weiß auch nicht ob OSMAnd die schon parst für sein Routing. Ich schau mir mal an, ob etwas anderes OSMAnd hier stolpern lassen könnte.
142024-11-29 14:20commentedhsc666
♦4,966		Ausgelöst wurde das Ganze ja dadurch, dass Du das vorhandene Spurmapping aufgelöst hast (was auf den ersten Blick jetzt nicht all zu falsch aussah) durch Auftrennung in getrennte ways für die jeweilige Richtungsfahrbahn. Dort liegt aber keine bauliche Trennung vor und die kurzen Sperrflächen rechtfertigen kaum die Trennung. Welches Problem wolltest Du denn damit überhaupt lösen?
152024-11-29 14:30commentedRubenKelevra
♦1,255		Das Ziel des Edits war mehr Details hinzuzufügen, beispielsweise das Mapping der Sperrflächen, Bordsteine und Verlehrsinseln. Wenn man die Sperrflächen mappt macht es logisch wenig Sinn, die Straße dann in der Mitte durchzuziehen bzw. auf einer Seite mit Placement-Tag, oder überseh ich hier etwas? Ansonsten ist es ja völlig normal die Straße in zwei einzelne oneways aufzuteilen, wenn in der Mitte eine Verkehrsinsel wäre, ohne das die Tags anders wären. Das beschriebene Routing-Problem oder angesprochene Darstellung vom Mapnik wäre dabei identisch.
162024-11-29 14:54commentedhsc666
♦4,966		Hmm. Dennoch gibt es dort keine bauliche Trennung der Spuren. Das bleibt mein Hauptkritikpunkt. Die getrennten ways führen zu "Knicken" im Verlauf, die nicht existieren. Wir müssen wohl froh sein, wenn ein Router daraus nicht "links abbiegen/halten" macht. Ein einzelner way mit Spurmapping wäre auch in Mapnik nur eine Linie (ohne Knicke), würde daher natürlich anders aussehen, aber darum geht es ja nur sekundär. Für Verkehrsinseln brauchst Du die Trennung auch nicht. Und ob der konkrete Nutzen der vermeintlich höheren Detaillierung (welcher Auswerter verwendet das in der Form?) gegenüber einem abstrakten Mapping die gewöhnungsbedürftige Darstellung mit nicht existierenden Winkeln/Abbiegungen in Verbindung mit erhöhtem Pflegeaufwand durch mehr restrictions rechtfertigt? Was ist mit "das beschriebene Routing-Problem" gemeint? Finde hier in der Beschreibung kein Hinweis drauf.
172024-11-29 15:04commentedRubenKelevra
♦1,255		Für Verkehrsinseln die Spuren aufzuteilen ist, zumindest hier in der Gegend völlig normal. Hier Beispiele: 51.2658942, 7.1819003 51.2675406, 7.1942197 51.2714909, 7.212625 Die "Knicks" in der Straße dabei ebenfalls, dafür ist ja der `placement=transition` Tag, um dem Router mitzuteilen, dass hier lediglich die Straße aufgesplittet wird, um ein Feature herumzuleiten. Ab einem gewissen Detailgrad lässt sich das nicht anders lösen, fürchte ich. "welcher Auswerter verwendet das in der Form?" Die Berliner Straßenraumkarte stellt das beispielsweise dar. "Was ist mit "das beschriebene Routing-Problem" gemeint? Finde hier in der Beschreibung kein Hinweis drauf." @ASRvwde hat davon gesprochen, dass OSMAnd Probleme mit dem Routing hat. Hab grade die Spuren durchgeschaut und mich beim Zählen vom Placement-Tag an ein paar Stellen vertan. Das hab ich grade korrigiert. Das könnte die Ursache für die Probleme gewesen sein.
182024-11-29 15:06commentedRubenKelevra
♦1,255		"welcher Auswerter verwendet das in der Form?" Ach so und natürlich "Enhanced road and lane attributes" in JOSM rendert das ebenfalls seit ein paar Jahren.
192024-11-29 15:26commentedhsc666
♦4,966		Du gaukelst eine bauliche Trennung vor, die nicht existiert. JOSM ist kein Datenauswerter (und Rendern keine Auswertung) und placement ist seit Jahren als Draft nur proposed, ich kann mir kaum vorstellen, dass OSMAnd das verwendet. Ich glaube, dass der Nutzen der Daten mit einem einzelnen way und entsprechenden Eigenschaften und Spuren höher wäre, als der Versuch ein optisch exaktes Abbild von Sperrflächen zu schaffen zu Lasten der Verfälschung der Geometrie der eigentlichen Straße. btw: Hab nochmal alles gelesen, aber finde nix von einem Routingproblem.
202024-12-12 05:14commentedgirisadresimIch stimme zu, dass die Daten in OpenStreetMap (OSM) die Realität so genau wie möglich widerspiegeln sollten. Dennoch stellt sich die Frage, wie wir das Gleichgewicht zwischen visueller Darstellung und praktischer Datennutzung finden können. 1. **Bauliche Trennung** Eine bauliche Trennung darzustellen, die in der Realität nicht existiert, kann in der Tat irreführend sein. Andererseits könnten solche Daten für spezifische Anwendungsfälle (z. B. Navigation) durchaus nützlich sein. Wichtig ist, dass wir Lösungen finden, die die Realität korrekt abbilden und gleichzeitig praxisnah sind. 2. **JOSM und OSMAnd** Es stimmt, dass JOSM kein Analysetool ist und dass die Unterstützung für das Tag *placement* derzeit begrenzt ist. Dennoch können neue Tags und Konzepte durch die aktive Unterstützung der Community in Zukunft größere Akzeptanz finden. Es wäre sinnvoll, solche Tags zunächst in kleineren Projekten zu testen, bevor sie breiter angewendet werden. 3. **Sperrflächen** Eine optisch präzise Darstellung darf niemals auf Kosten der Datenintegrität gehen. Der Vorschlag, einzelne Wege mit detaillierten Attributen und Spuren zu versehen, scheint eine praktikable Lösung zu sein, um die tatsächliche Geometrie der Straße nicht zu verfälschen. Gleichzeitig sollten wir überlegen, ob es alternative Methoden oder neue Tags gibt, um Sperrflächen effektiv und gleichzeitig realitätsgetreu darzustellen. Insgesamt denke ich, dass ein Ansatz, der sowohl die Datenintegrität bewahrt als auch die Nutzbarkeit erhöht, ideal wäre. Dies erfordert jedoch eine offene Diskussion in der Community sowie die Bereitschaft, neue Ansätze zu entwickeln und auszuprobieren.
212024-12-12 05:42commentedASRvwde
♦119		Moin. Das Navigationsproblem mit der Ansage, links auf die B 229 einzuordnen / zu fahren, ist inzwischen behoben. Das beruhte schlicht darauf, dass die Straße in dem Bereich zwar mit Lanes getaggt war, aber die Destination nicht. Ein Problem was ebenfalls im Bereich der Kreuzung Ringstraße in Lennep bestand. Beide habe ich entsprechend korrigiert und auch die Navigation entsprechend gestestet, funzt jetzt fehlerfrei. Was allerdings die sowohl in OSMand wie auch iD dargestellte Einengung der Fahrbahn auf der Nordseite auf den westlichen 300m angeht: Weiter östlich, zwischen Schmalenbach und Umgehung Halver hat die Straße die gleiche Spurverteilung, aber nicht dieses Problem. Und gut 100 Straßen gleicher Spurverteilung, die ich in den letzten Tagen im Editor gesehen oder draußen navigiert habe, haben dieses Problem auch nicht. Ich habe inzwischen in einem Umkreis von 80 km diese seltsame Darstellung nirgendwo sonst gesehen. Das legt schon recht deutlich nahe, dass dieses Darstellungsfehler seine Ursache genau hier hat und hier irgendwas nicht so ist, wie auf all den anderen Straßen gleicher Spurverteilung, die allesamt eben korrekt dargestellt werden. Davon ab: Klar macht es Sinn, neue Tags und Konzepte zu entwickeln und einzusetzen. Aber: Die sollten dann vorab mit allen, deren Software / Geräte diese später auch korrekt rendern muss, abgesprochen, dort implementiert und gestestet sein. Denn: Wenn Anwender von Navigationsgeräten und -systemen, die sich dort, wo sie unterwegs sind in der Regel eben nicht auskennen, durch fehlerhafte Darstellung fehlgeleitet werden oder in eine falsche Fahrspur geraten oder gar schlimmeres passiert, dann werden die nicht nur das Gerät schlecht reden, sondern OSM insgesamt. Und damit tut sich wirklich niemand einen Gefallen, oder?
222024-12-12 05:53commentedASRvwde
♦119		Machen wir es mal ganz simpel: Wozu existieren die beiden? 1317379201 1317129852 Links und rechts davon funktioniert alles wunderbar. Warum als müssen die hier unbedingt sein?
232024-12-12 07:13commentedNegreheb
♦1,182		> s Sinn, neue Tags und Konzepte zu entwickeln und einzusetzen. Aber: Die sollten dann vorab mit allen, deren Software / Geräte diese später auch korrekt rendern muss, abgesprochen, dort implementiert und gestestet sein. Nein. Und nochmal, die Darstellung ist zu ignorieren. Nur weils nicht toll aussieht, können die Daten dahinter richtig aussehen. Das muss der Renderer richten. Ebenso wie der Router sein Routing richten muss, wenn(!) die Daten dahinter richtig sind. Das Problem ist, es gibt halt gefühlt 378 Renderer und 37 Routing-Engines. Deswegen gibt es ja auch den Grundsatz "Kein Mapping für den Renderer" und erweitert könnte man sagen "und für den Router". Dann würde OSM nicht mehr wirklich funktionieren, wenn man das machen würde. Ich habe das Gefühl, dass diese Diskussion ins Forum sollte - da gibt es dann auch mehr Einblicke von anderen, die vielleicht da mehr Ahnung haben.
242025-06-26 12:40commentedIm Fokus
♦1,870		Wo das Hinweis-Fähnchen steht, gibt es bei mir keine Verengung (mehr). Ist der Hinweis also inzwischen erledigt?
252025-06-26 20:59closedASRvwde
♦119		Jo. Scheint sich erledigt zu haben.
4534605
Category: unknown		12024-11-27 11:09openedASRvwde
♦119		Hier in dem Bereich führt ein Stollen in den Berg. Ist zum Wasser hin mit einer Doppelflügeligen, schweren Stahltür verschlossen, in welche mehrere etwa Faustgroße Löcher gebrannt wurden. Jemand ne Idee, was das ist bzw. mal war?Here in this area a tunnel leads into the mountain. It is closed off towards the water with a double-winged, heavy steel door, into which several fist-sized holes have been burned. Someone has an idea what that is or used to be?
22025-06-26 12:42commentedIm Fokus
♦1,870		Foto wär schön
32025-06-26 20:58commentedASRvwde
♦119		Folgt noch. Aber dazu muss der Wasserstand erst noch nen Meter sinken.
350324512023-01-03 18:02openedKeswickToursDie Straße ist nach dem Hochwasser 2021 für den Fahrzeugverkehr gesperrt. Die Brücke ist nicht befahrbar.
22023-04-21 11:04commentedEmilius123
♦1,759		Wie ist der aktuelle Sachstand?
32023-04-29 12:01commentedKeswickToursDie Straße ist immer noch gesperrt. Nach Rücksprache mit der Wirtin vom Restaurant in Egen letztes Wochenende ist die Lage unklar, da die Straße (zum Teil) in Privatbesitz ist und die Stadt Wipperfürth sie zur Sanierung kaufen möchte.
42024-06-20 10:37commentedOberbergmapper
♦18		Gestern vor Ort gesehen, dass die Strasse immer noch gesperrt ist.
52024-11-30 09:36commentedASRvwde
♦119		Weiterhin gesperrt. Von Egen herunterkommend inzwischen mit festinstalliertem DE:357 zur Sackgasse deklariert.
62025-05-03 00:18commentedStreetworker122
♦32		Wie ist der Stand?
72025-05-21 17:04commentedASRvwde
♦119		Weiterhin gesperrt. Von Bruch / Levenhausen kommend, halbseitige Sperrung mit Bake, von Schwickertzhausen / Egen kommend, als Sackgasse ausgeschildert. Letztmalig geprüft, gestern, 20.05.2025.
4489930
Category: unknown		12024-10-22 15:46openedmardiz
♦4,051		Die Strecke wird/ist dauerhaft stillgelegt. Quelle: WDRThe route is/will be permanently closed. Source: WDR
22024-10-23 10:12commentedDemolitionAlley
♦792		Siehe hier: https://www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/bahnstrecke-meinerzhagen-stillgelegt-100.html
32024-12-31 20:07commentedASRvwde
♦119		Ganz so endgültig scheint das noch nicht zu sein: https://dserver.bundestag.de/btd/20/138/2013868.pdf - Frage und Antwort #80, Stand 19.11.2024
42024-12-31 21:25commentedmardiz
♦4,051		Auszug der Bundestagsdrucksache: Nach Mitteilung der DB InfraGO AG an das Eisenbahn-Bundesamt ist die Strecke seit April 2024 grundsätzlich wieder für den Betrieb freigegeben.
52024-12-31 21:29commentedASRvwde
♦119		Ja, genau. Und ein offizieller Antrag auf Stilllegung der Strecke ist beim Eisenbahn-BA Stand obiges Datum noch nicht eingegangen. "Dauerhaft stillgelegt", ist also noch nicht abschließend entschieden.
62024-12-31 21:34commentedmardiz
♦4,051		Nach 3 Jahren ohne Bahnanbindung müssen sich die Firmen erst wieder umstellen, wer weiß, wie lange die zwischenzeitlich abgeschlossenen Transportaufträge gelten
72024-12-31 22:52commentedASRvwde
♦119		Versteh den Text nicht falsch: Die Strecke ist nach wie vor in einem desolaten Zustand, insbesondere der Tunnel. Der müsste vor einer neuen Vollnutzung umgehend instandgesetzt werden. Die Brücken wären noch im aktuellen Jahrzehnt ebenfalls zur Sanierung fällig und die Investitionen lägen gewiss im oberen, zweistelligen Bereich. Die Stilllegung der Strecke ist also nicht vom Tisch. Aber sie ist bislang halt nicht off. beantragt worden, weil die Politik der Bahn bundesweit eben auferlegt hat, primär Verkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen und nicht umgekehrt. Ich gehe davon aus, dass die Bahn inzwischen mit der Basalt AG in Kontakt steht und gewiss auch mal bei Land und Bund nach Förderung anfragt. Und Abhängig von den Antworten, wird sie das Ganze gewiss noch mal überdenken. Ggf. wird die Strecke eben später stillgelegt. Nur Stand jetzt ist die Stilllegung der Strecke eben nur geplant und eben nicht bereits beschlossene Sache. Man wird das also die kommenden Monate mal beobachten müssen.
4540773
Category: unknown		12024-12-02 12:04openedASRvwde
♦119		Der Hölterhofer Bach beginnt eigentlich nahe der Feldstraße, durchfließt die Siedlung "Hölterhof" unterirdisch durch ein Rohr, tritt mit dem Hölterhofer Teich (der von dem Bach bei starkem Regen zeitweise gefüllt wird) zu Tage, läuft dort wieder in ein Rohr ab, welches unter der Freizeitanlage Hölterhof hindurch führt und an deren südlicher Böschung den Bach wieder zu Tage treten lässt. Mal sehen, ob ich ihn beim nächsten großen Regen mal an der Oberfläche tracken und dokumentieren kann.The Hölterhofer stream actually begins near the Feldstraße, flows through the settlement "Hölterhof" underground through a pipe, emerges with the Hölterhofer pond (which is temporarily filled by the stream during heavy rain), runs back into a pipe there, which leads under the Hölterhof recreational area and lets the stream emerge again at its southern slope. Let's see if I can track and document it on the surface next time there's heavy rain.
22024-12-05 10:19commentedASRvwde
♦119		Bach hinzugefügt, soweit er an der Oberfläche auszumachen war. Der genaue Verlauf der unterirdischen Verbindung zum Hölterhofer Teich muss noch recherchiert werden.
32024-12-27 09:57closedASRvwde
♦119		Erledigt. Die im Verlauf liegenden Schachtdeckel konnten mittels Endoskop dem Bach zugeordnet werden.
4487967
Category: unknown		12024-10-21 09:47openedASRvwde
♦119		Hier stehen als Deko / Erinnerung an den früher hier vorhandenen Eisenbahn-Bahnhof zwei alte Signale, östlich ein Deutsches-Form-Hauptsignal in Stellung Hp2 und westlich ein Deutsches-Form-Vorsignal in Stellung Vr0. Jemand ne Idee, als was man die eintragen kann?Here stand as decoration / reminder of the former railway station two old signals, east a German form main signal in position Hp2 and west a German form advance signal in position Vr0. Someone has an idea what to enter them as?
22024-12-23 07:34closedASRvwde
♦119		Basierend auf einer Forumsdiskusion eingepflegt als historic=machine
4513699
Category: unknown		12024-11-10 01:27openedASRvwde
♦119		Diese Ampel regel nicht die Einmündung. Es handelt sich nur um den Fußgänger-Überweg über die Kölner Straße, welcher hier durch die Ampel ermöglicht wird. Die Goethestraße wird von dieser Ampel nicht erfasst, vgl. Mapillary: https://ogy.de/6aa9This traffic light does not regulate the junction. It is only for the pedestrian crossing over Kölner Straße, which is enabled here by the traffic light. The Goethestraße is not covered by this traffic light, see Mapillary: https://ogy.de/6aa9
22024-12-22 05:40closedASRvwde
♦119		Erledigt
4555457
Category: unknown		12024-12-18 07:12openedASRvwde
♦119		Ab hier gilt nordwärts auf 100m Länge ein Tempo 30, Mo-Fr 06:30-16:30, siehe https://www.mapillary.com/app/?pKey=599149919133497From here onwards, a speed limit of 30 km/h applies northwards for a length of 100m, Mon-Fri 06:30-16:30, see https://www.mapillary.com/app/?pKey=599149919133497
22024-12-31 19:19closedDemolitionAlley
♦792		So richtig, ist jetzt eingetragen.