| Note | # | Tmstmp UTC | Event | Contributor | Comment | Auto-translation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4823418 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-25 07:07 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What diameter is specified on the sign for this fire hydrant?" – Underground Fire Hydrant – https://osm.org/node/9739964306 via StreetComplete 61.1: Słupek z boxem TP SA | Bracket with TP SA box |
| 2 | 2025-06-27 17:10 | closed | maro21 ♦3,055 | Hydrant jest podziemny, a średnicę można odczytać z czerwonej tabliczki w pobliżu. Najczęściej jest to 80 mm. | ||
| 4823408 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-25 06:54 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What diameter is specified on the sign for this fire hydrant?" – Underground Fire Hydrant – https://osm.org/node/9739961398 via StreetComplete 61.1: To nie hydrant tylko słupek Orange | This is not a fire hydrant but an Orange pole |
| 2 | 2025-06-27 12:40 | commented | maraf24 ♦16,419 | Bo to nie miał być słupek tylko hydrant podziemny. | ||
| 3 | 2025-06-27 17:09 | closed | maro21 ♦3,055 | Hydrant jest podziemny, a średnicę można odczytać z czerwonej tabliczki w pobliżu. Najczęściej jest to 80 mm. | ||
| 4820268 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-23 16:04 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "How wide is the bicycle path here?" – Path – https://osm.org/way/505934256 via StreetComplete 61.1: Brak oddzielnego pasa rowerowego na chodniku. | No separate bike lane on the sidewalk. |
| 2 | 2025-06-23 21:35 | closed | maro21 ♦3,055 | poprawiłem | ||
| 4813093 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-19 15:39 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What’s the surface here?" – Path – https://osm.org/way/1255602643 via StreetComplete 61.1: Zarośnięte i nie widać żadnej ścieżki. | Overgrown and no path can be seen. |
| 2 | 2025-06-19 17:05 | closed | Myshor ♦13 | Zarośnięta ścieżka usunięta. | ||
| 4813165 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-19 16:13 | opened | Myshor ♦13 | Ścieżka nieuczęszczana i odcinek od jednego skrzyżowania do drugiego można usunąć. via StreetComplete 61.1 Attached photo(s): https://streetcomplete.app/p/285465.jpg | |
| 2 | 2025-06-19 17:05 | closed | Myshor ♦13 | Zarośnięta ścieżka usunięta. | ||
| 4804579 Category: StreetComplete | 1 | 2025-06-13 15:30 | opened | Myshor ♦13 | Schody dotąd, dalej normalny chodnik. via StreetComplete 61.1 Attached photo(s): https://streetcomplete.app/p/284164.jpg | |
| 2 | 2025-06-17 11:51 | closed | Myshor ♦13 | |||
| 4754301 Category: unknown | 1 | 2025-05-11 21:23 | opened | maro21 ♦3,055 | Proponuję rozdzielenie na dwie jezdnie od Reja do Ronda ze względów estetycznych i nawigacyjnych. Tym bardziej, że jezdnia przy Nauczycielskiej oddzielona jest słupkami. | I suggest dividing into two lanes from Reja to Rondo for aesthetic and navigational reasons, especially since the lane by Nauczycielska is separated by posts. |
| 2 | 2025-05-12 07:55 | commented | pavvv ♦125 | Czy na pewno jest to potrzebne? Przez torowisko da się przejechać bez żadnych problemów. Z tymi słupkami to chyba lepiej po prostu dociągać rozdzielenie od RRR do Nauczycielskiej. | ||
| 3 | 2025-05-12 13:02 | commented | Myshor ♦13 | @pavvv Spójrz jak to wygląda od strony ulicy => https://www.google.pl/maps/@51.1118638,17.0587358,3a,75y,250.32h,86.29t/data=!3m7!1e1!3m5!1s50-iDy0J8CexS3WSxz3qXg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D3.7084915945828953%26panoid%3D50-iDy0J8CexS3WSxz3qXg%26yaw%3D250.32092418522748!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUwNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Fizycznie mimo, że z góry z widoku satelity wygląda to na jedną jezdnię asfaltową, to są to dwie jezdnie jednokierunkowe rozdzielone torami, które od razu robią za pas dla autobusów. Dokładnie jak od ronda Raegana w stronę Mostu Grunwaldzkiego, tylko tam jest to lepiej z satelity widoczne, bo dodatkowo jezdnie są oddzielone pasem zieleni, a nie tylko linią, której nie wolno przekraczać. I nie... Przez torowisko nie da rady przejechać bez żadnych problemów, chyba, że chce się zarobić mandacik. Jedyna możliwość przejechania przez torowisko jest na wysokości świateł gdzie jest skręt w stronę stacji i galerii handlowej - kierując się od Reja. Alternatywnie jak nie chcecie rozdzielać, to można zrobić to co już proponowałem 2 razy i było revertowane. Czyli pociągnięcie linii ulicy wzdłuż lini torów, żeby podczas używania nawigacji nie okazywało się nagle, że przekraczamy tory jadąc w stronę ronda. Przy czym ja tak jak maro21 jestem za rozdzieleniem tego na dwie jednokierunkowe z pozostawieniem torów po środku i ewentualnie dodania buspasów tak jak idą tory. Rozdział taki powinien być aż do Reja. (I tak jest to w każdej płatej mapie zrobione) podgląd w mapach google => https://www.google.pl/maps/place/Curie-Sk%C5%82odowskiej+15,+50-381+Wroc%C5%82aw/@51.1119786,17.057822,19.25z/data=!4m6!3m5!1s0x470fe9d4c3b03397:0xd7c6e2bf42054b98!8m2!3d51.1116245!4d17.0581195!16s%2Fg%2F11b8vcg4n2!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUwNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D P.S. Poprowadzić to co jest teraz wzdłuż torów mogę, bo już to robiłem (jak wspominałem) 2 razy.😉 | ||
| 4 | 2025-05-12 13:24 | commented | pavvv ♦125 | > Spójrz jak to wygląda od strony ulicy Nie muszę, jestem tam codziennie 🙂 > I nie... Przez torowisko nie da rady przejechać bez żadnych problemów, chyba, że chce się zarobić mandacik. Tu nie chodzi o prawny dostęp, tylko fizyczny. W OSM nie mapujemy dróg jako dwie linie, jeżeli nie ma pomiędzy nimi rozdzielenia fizycznego i tutaj takowego nie ma. > Czyli pociągnięcie linii ulicy wzdłuż lini torów, żeby podczas używania nawigacji nie okazywało się nagle, że przekraczamy tory jadąc w stronę ronda. Przekraczanie torów odwzorowuje znacznik railway=tram_level_crossing na węźle. Co prawda ten znacznik nie jest zbyt często używany, prawdopodobnie dlatego, że odbywają się niekończące się dyskusje na temat nazwy tagu. > jestem za rozdzieleniem tego na dwie jednokierunkowe z pozostawieniem torów po środku i ewentualnie dodania buspasów tak jak idą tory Jest to błędne i obecnie zrobione jest tak m.in. na ulicach Małachowskiego, Piłsudskiego, Świdnickiej czy Bema, które planuję w najbliższym czasie poprawić. | ||
| 5 | 2025-05-12 13:37 | commented | Myshor ♦13 | To ja zapytam... Bo bo nie widzę w takim razie sensu się "kłócić" jak by było lepiej. Gdzie są oficjalnie podane wytyczne, że takie sytuacje jak tutaj muszą być przedstawiane jako jedna droga + że ta droga musi iść "środkiem" szerokości - mimo, że często ten środek szerokości może być przekłamany - szczególnie gdy jest więcej pasów z jednej strony tak jak tutaj. (bo to co tak ucieka do góry i wprowadza w błąd, to wyśrodkowanie wynikające z dodatkowego pasa drogi rowerowej i pasa do skrętu w prawo na stację i galerię. Pytam, bo jakoś torów i chodników nie "środkujemy" i nie robimy "orientacyjnie" tylko tak jak idą fizycznie. Podsumowując... Proszę link do wytycznych jakich się trzymamy, że tak brzydko to potem wygląda i ludzie wolą przez to płatnych/komercyjnych map używać. | ||
| 6 | 2025-05-12 14:02 | commented | pavvv ♦125 | > Gdzie są oficjalnie podane wytyczne Niestety takowych nie ma i istnieją jedynie lokalne konwencje. Dobrze to widać po ciągłych dyskusjach o mapowaniu dróg dla pieszych i rowerów jako jedna vs dwie linie. > że takie sytuacje jak tutaj muszą być przedstawiane jako jedna droga + że ta droga musi iść "środkiem" szerokości Akurat nigdy nie słyszałem o takiej zasadzie jako gdziekolwiek zapisanej, ale widzę, że tutaj ma sens, aby prawidłowo odwzorować lokalizację drogi i żeby teoretycznie mogła się lepiej wyrenderować. Ostatnio zacząłem mapować takie drogi jak Stawowa stawiając linię pośrodku drogi, nawet jeżeli połowa z niej nie jest dostępna dla samochodów. Oczywiście tej reguły nie da się zawsze zastosować z powodu trudnej geometrii w niektórych miejscach. > Pytam, bo jakoś torów i chodników nie "środkujemy" i nie robimy "orientacyjnie" tylko tak jak idą fizycznie. Akurat chodniki tym bardziej powinny być tak mapowanie i od zawsze tak robię, również dla DDPiR zmapowanych jako jedna linia (brak fizycznej separacji). Jeśli widzisz, że chodniki gdzieś nie występują pośrodku na dłuższym odcinku, to możesz je poprawić. | ||
| 7 | 2025-05-12 14:30 | commented | Myshor ♦13 | > Akurat nigdy nie słyszałem o takiej zasadzie jako gdziekolwiek zapisanej, ale widzę, że tutaj ma sens, aby prawidłowo odwzorować lokalizację drogi i żeby teoretycznie mogła się lepiej wyrenderować. Ostatnie pytanie, bo wydaje mi się, że oprócz tego, że poustawiałem odpowiednie restrykcje na punktach by nie były możliwe skręty, które są zabronione, to nic innego tutaj nie wskóram, bo znowu zostanie to zrevertowane. 😝 Reverty poprowadzonej trasy wzdłuż torów zostały zrobione z powodu: (cytuję @maro21: w OSM linię odwzorowującą jezdnię rysujemy środkiem drogi i odwzorowuje ona całą szerokość drogi. Mapa ma charakter symboliczny.) A z tego co widzę, nie jest to wymóg odgórny. A prowadząc wzdłuż torów sprawdzałem jak to będzie wyglądać na różnych wielkościach powiększenia i nadal to było OK. Po prostu nie rozumiem niektórych rzeczy, które są narzucane mimo, że coś działa dziwnie, a usuwane są rzeczy, które wyglądają i działają dobrze. Najwyraźniej ja chcę zbyt dobrą mapę chyba zrobić tutaj. 😅 Tyle ode mnie. Peace! ✌️ | ||
| 8 | 2025-05-12 15:54 | closed | pavvv ♦125 | Nie wiem, czy jest sens spamować te resytrykcje zawracania, bo naprawdę można dodać je zupełnie wszędzie. Zrobiłem rozdzielenie do okolicy Nauczycielskiej i uważam, że niewarto dalej rozdzielać czegokolwiek do Reja. | ||
| 9 | 2025-05-13 08:02 | reopened | maraf24 ♦16,419 | |||
| 10 | 2025-05-13 08:03 | commented | maraf24 ♦16,419 | "Gdzie są oficjalnie podane wytyczne, że takie sytuacje jak tutaj muszą być przedstawiane jako jedna droga + że ta droga musi iść "środkiem" szerokości" Są na wiki. Teraz jest tu jakiś koszmarek. Tu jest jadna jezdnia, a nie dwie. | ||
| 11 | 2025-05-13 08:24 | commented | pavvv ♦125 | Są dwie linie wg fizycznego rozdzielenia. Co jest nie tak? | ||
| 12 | 2025-05-13 09:15 | commented | Myshor ♦13 | @maraf24: > Są na wiki. Można linka prosić, bo to by bardzo pomogło rozwiać wątpliwości podchodzenia do tworzenia dróg na OSM. Ja przez noc doszedłem do jeszcze innego wniosku. 😝Jak już nie chcemy zmieniać w ogóle trajektorii drogi, bo jest "dobrze" prowadzona środkiem, a mapy mają być orientacyjne, to cofamy zmiany jezdni, a ja poprzesuwam tory na środek jak jezdnia idzie, bo przecież idą środkiem, a mapy i tak mamy robić orientacyjnie. 😉 | ||
| 13 | 2025-05-18 15:01 | commented | maro21 ♦3,055 | > "Po prostu nie rozumiem niektórych rzeczy, które są narzucane mimo, że coś działa dziwnie, a usuwane są rzeczy, które wyglądają i działają dobrze. Najwyraźniej ja chcę zbyt dobrą mapę chyba zrobić tutaj." Ja też i dla mnie priorytetem jest czytelność, użyteczność i praktyczność mapy, a nie "zasady", których tak naprawdę nie ma, a są to jedynie sposoby mapowania zapisane tylko w głowach mapujących z długim stażem. Tak, linię odwzorowującą jezdnię rysujemy środkiem drogi i odwzorowuje ona całą szerokość drogi i tak zazwyczaj robimy, ale OSM to nie lotnisko i nie mamy procedur, których należy bezwzględnie przestrzegać (jak na lotnisku, żeby wsiąść do samolotu, trzeba pokazać dokument, przejść kontrolę osobistą itd. i nie ma od tego odstępstw). Faktem jest, że nawet pomijając znak nakazu jazdy w prawo, nie da się fizycznie wjechać z Nauczycielskiej w lewo, zatem rozdzielenie jest poprawne. Ludzi patrzących na mapę nie interesują nasze zasady, ale widzą drogę na północ od torów tramwajowych i się dziwią. | ||
| 14 | 2025-06-04 11:23 | commented | maraf24 ♦16,419 | W tym miejscu nie ma fizycznego rozdzielenia. Te plastikowe wstawki to nie jest rozdzielenie uniemożliwiające przejazd samochodom, są wręcz tak skonstruowane, by dało się po nich przejechać. Poza tym mają tendencję do zanikania (tj. łatwo je wyrwać). Tu na wiki jest napisane, by rysować środkiem drogi: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Tag:highway%3Dtertiary Dodatkowo: 1. by tag width=* na drodze dało się przełożyć na teren, linia powinna być pośrodku. 2. łatwo sprawdzić, że w taki ssposób są wyrysowane prawie wszystkie drogi w osm. Te, które nie są, to albo są do poprawki albo są to uzasadnione wyjątki. | ||
| 15 | 2025-06-04 12:04 | commented | Myshor ♦13 | > Tu na wiki jest napisane, by rysować środkiem drogi: osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dtertiary Tu jest napisane, że rysujemy wzdłuż śladu GPS lub pośrodku: (...)Mapowanie Mapujemy trzeciorzędne drogi jak każde inne highway=* rysując prostą linia linię wzdłuż śladu GPS lub pośrodku drogi(...) Przy zapisie moim zegarkiem GPS, to to co było przed edycją na pewno by nie było po śladzie GPS w miejscach "środka" drogi ponad torami. W każdym razie ja ponawiam pomysł na rozwiązanie - jak chcemy mieć drogę wyrysowaną jako środek i nie podzieloną, to poprawmy chociaż tory, by szły zawsze środkiem tej niepodzielonej drogi. :) | ||
| 16 | 2025-06-04 12:37 | commented | pavvv ♦125 | @maraf24 proponujesz przywrócenie jednej kreski podobnie jak było wcześniej z ewentualnym tagiem change czy połączenie drogi na odcinku pomiędzy wstawkami? | ||
| 17 | 2025-06-17 17:38 | closed | pavvv ♦125 | Przywróciłem jedną linię i porobiłem parę poprawek https://www.openstreetmap.org/changeset/167748894 | ||
| 4778037 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-27 15:06 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "Who is allowed to use this playground?" – Playground – https://osm.org/way/1010365018 via StreetComplete 61.0: To nie plac zabaw, tylko siłownia na świeżym powietrzu. | This is not a playground, but an outdoor gym. |
| 2 | 2025-05-28 15:37 | closed | Myshor ♦13 | Już to podmieniłem. | ||
| 4776438 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-26 14:32 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What are the opening hours here?" – Pub F1 (Pub) – https://osm.org/node/3362812611 via StreetComplete 61.0: Do usunięcia, teraz jest to część Korea Garden. | To be removed, it is now part of Korea Garden. |
| 2 | 2025-05-26 19:38 | closed | maro21 ♦3,055 | poprawiłem | ||
| 4771412 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-22 22:39 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "How many rental bicycle spaces are here?" – Czekoladowa / Wałbrzyska (Bicycle Rental) – https://osm.org/node/6538090322 via StreetComplete 61.0: Tutaj stoi zawsze inna ilość. | Here always stands a different amount. |
| 2 | 2025-05-23 20:28 | closed | maro21 ♦3,055 | |||
| 4769855 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-21 16:33 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What are the opening hours here?" – Z Kopyta (Clothing Store) – https://osm.org/way/1196901717 via StreetComplete 61.0: Pracownia artystyczna "Szklarski Las" | Artistic studio "Glass Forest" |
| 2 | 2025-05-23 20:20 | closed | maro21 ♦3,055 | poprawiłem | ||
| 4769214 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-21 08:25 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What are the opening hours here?" – Santander (Bank) – https://osm.org/node/2434798234 via StreetComplete 61.0: Sklep z urządzeniami do monitorowania Access Pro System | Store with monitoring devices Access Pro System |
| 2 | 2025-05-23 20:31 | closed | maro21 ♦3,055 | dodałem | ||
| 4767756 Category: StreetComplete | 1 | 2025-05-20 08:31 | opened | Myshor ♦13 | Unable to answer "What are the opening hours here?" – Balomania (Shop) – https://osm.org/node/7607029764 via StreetComplete 61.0: Teraz jest tutaj fotoceramika.net - fotografia nagrobkowa | Now there is fotoceramika.net - tombstone photography |
| 2 | 2025-05-23 20:27 | closed | maro21 ♦3,055 | poprawiłem |