| Changeset | No. | Date | Contributor | Comment |
|---|---|---|---|---|
| 59063590 by hsimpson | 1 | 2018-05-18 08:08:16 UTC | flohoff | Warum? |
| 55689242 by hsimpson | 1 | 2018-01-24 22:37:52 UTC | Bicyclst | Warum sind die platform-Ways "unnötig"? |
| 2 | 2018-01-24 22:42:55 UTC | hsimpson | Siehe https://www.openstreetmap.org/changeset/53880842 | |
| 55414346 by hsimpson | 1 | 2018-01-18 10:43:59 UTC | mueschel | Hi,ist hier im Winter gesperrt oder bei Eis und Schnee? Access und description wiedersprechen sich.https://www.openstreetmap.org/way/133000434Gruß, Jan |
| 2 | 2018-01-18 14:55:59 UTC | hsimpson | Korrigiert, danke für den Hinweis! | |
| 53874816 by hsimpson | 1 | 2017-11-23 23:02:48 UTC | FrankXF | Hallo hsimpson, bitte keine freistehenden Knoten mit railway=tram_stop hinzufügen. Die gehören eigentlich auf die Schienen. Und in die stop_area relation auch nicht. Nur für den Renderer ist es wohl gedacht. Es gibt railway=station, aber das ist nur für größere Bahnh&o... |
| 2 | 2017-11-24 00:50:37 UTC | hsimpson | Hallo Frank,ich habe definitiv etwas dagegen, dass du einfach so meine Änderungen revertest!Es ist durchaus nnicht unüblich, railway=tram_stop als freistehenden Knoten zu setzen. Und selbst wenn du das nicht magst, dann lösch das doch bitte nicht einfach, sonder setz das railway=t... | |
| 3 | 2017-11-24 00:58:53 UTC | hsimpson | Ich habe deinen Änderungssatz Nummer 54037718 soeben revertet, da er einen vollkommen überzogenen revert ohne vorherige Möglichkeit der Rechtfertigung meiner Änderungen darstellt.Wenn du beispiele für die Handhabung von railway=tram_stop haben willst, wie ich sie angewende... | |
| 4 | 2017-11-26 19:08:16 UTC | FrankXF | Hallo hsimpson, danke gleichfalls. ich habe auch etwas dagegen, dass du einfach so meine Änderungen revertest! Ich war vielleicht ein bisschen schnell mit meinen Änderungen, sorry.1. Ich halte mich soweit wie möglich ans VRR tagging https://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR_Tagging ... | |
| 5 | 2017-11-26 20:50:53 UTC | hsimpson | Hallo Frank, ich habe nur den Status Quo wieder hergestellt.Aber kommen wir zur eigentlichen Diskussion:1. Das Wiki ist auch nicht immer eindeutig, wie du ja auch bei zweitens erläuterst. Oft gibt es mehrere verschiedene Anwendungsmöglichkeiten. Ein Beispiel hierzu aus Köln: http:... | |
| 6 | 2017-11-26 20:57:04 UTC | hsimpson | Nebenbei ist die Passage mit BoStrab auch unsinnig, ich nehme an, dass dort "also in Deutschland als Staßenabhängige Bahnen nach der Bostrab betrieben werden" stehen müsste. U-Bahnen werden ja bekanntlich nicht mit tram_stop versehen. Mehr dazu hier: https://de.wikipedia.or... | |
| 7 | 2017-11-26 23:43:10 UTC | FrankXF | Hallo hsimpson, ist wirklich leicht zu übersehen. Im wiki wird light_rail erwähnt, auch auf dieser Seite. Passage mit BoStrab ist korrigiert. Habe auch im Wiki einen Hinweis auf der Seite railway=tram_stop eingefügt.Verstehe zwar nicht, warum man wegen einer rechtlichen Unterschei... | |
| 8 | 2017-11-26 23:54:28 UTC | FrankXF | Zu 4. Das war ich wohl zu müde und habe es in der falscher Richtung verglichen. Sorry. | |
| 54015537 by hsimpson | 1 | 2017-11-23 01:58:51 UTC | hsimpson | Quellenangabe vergessen:https://www.vrsinfo.de/fahrplan/haltestellen-und-linieninformationen.html |
| 53465246 by hsimpson | 1 | 2017-11-03 04:21:10 UTC | opendcc | Hallo,ich bin mit diesen Verschiebung überhaupt nicht einverstanden. Die Lage der Straßen waren sehr genau nach eigenen GPS traces und nach den Luftbildern des bayrischen Vermessungsamtes ausgerichtet. Wenn ich mir die Esri in JOSM als Hintergrund schalte, sehe ich teils dramatische ... |
| 2 | 2017-11-03 11:10:15 UTC | hsimpson | Hi,wenn dem tatsächlich so ist, tut mir das extrem leid!Ich habe mich selbst über den Verzug gewundert, vor allem weil er nur lokal vorkam. Auch gibt es in der Gegend eigentlich keine nennenswerten Erhöhungen, die einen derart lokal begrenzten Versatz um mehrere Meter erkläre... | |
| 3 | 2017-11-03 11:19:07 UTC | hsimpson | Ein Beispiel:Die Siedlung Mauerberg habe ich nicht berichtigt, da die Daten mit den Satellitenbildern übereinstimmten. Hinter der Kreuzung, wo die ÄÖ18 abzweigt, begann jedoch ein Versatz von locker 5m und mehr. Ich kann in den Satellitenbildern keinen Bruch o.ä. erkennen, de... | |
| 4 | 2017-11-03 11:25:22 UTC | hsimpson | Ich habe grade gesehen, dass die Mapbox Bilder deine Version bestätigen. Diese hatte ich bisher nicht angesehen. Wenn sich das bestätigt, drehe ich die Änderungen zurück. Die Frage ist nur, wie man das kontrollieren kann ohne GPS Daten.Viele Grüße | |
| 5 | 2017-11-03 11:47:17 UTC | opendcc | Hallo,ich lade in JOSM als Hintergrund Bayern 80cm. Die stehen dort zur Verfügung, ohne irgendwas besonderes zu machen. Die Straße am Wald entlang (von Mauerberg Richtung Bräu im Moos) liegt am Fuß einer etwa 20m hohen, steilen Geländekante. Das ESRI-Bild ist sehr schr... | |
| 6 | 2017-11-03 13:51:55 UTC | hsimpson | Hi, ich kannte die Esri Bilder bisher nur ausm Rheinland und da sind die mit Abstand die besten, daher hatte ich hier nicht mehr groß nachgeprüft. Ich bin leider schon im Wochenende und kann das CS daher erstmal nicht revertieren, da ich nicht weiß, wann ich wieder am vernünf... | |
| 7 | 2017-11-03 17:24:53 UTC | opendcc | Habs reverted. Servus | |
| 52043529 by hsimpson | 1 | 2017-09-15 07:46:28 UTC | Harald Hartmann | Hallo hsimpson. Bei http://www.openstreetmap.org/way/144599467 ist dir in der Breite wohl ein `t` flöten gegangen, oder? ;-) #newkey #typo |
| 2 | 2017-09-15 07:50:33 UTC | hsimpson | Tatsache! ;)Danke für die Anmerkung!Grüße | |
| 51408202 by hsimpson | 1 | 2017-08-24 14:08:36 UTC | hsimpson | Die Node mit "tourism=attraction" und "name=Freewalk Cologne-Die free walking tour" wurde entfernt, da dies offensihtlich nur Werbung für eine Stadtführung ist, die dort ihren Treffpunkt hat (keinerlei Infrastruktur vor Ort). Das tourism=attraction bewirkte, dass der Na... |
| 47904368 by hsimpson | 1 | 2017-04-21 22:51:15 UTC | Ruhrpottkast | Revertiert durch 48018189.Bitte nicht für den Renderer mappen. Auch Gleise, die nicht von Personenzügen befahren werden, dürfen "fett" gerendert werden. |
| 2 | 2017-04-22 09:12:59 UTC | Nakaner | Hallo Ruhrpottkast,ich finde den Revert in der Form, wie du ihn durchgeführt hast, nicht gerechtfertigt. Zwar war das Taggen von allen Gleisen ohne Personenverkehr mit service=yard (und das Entfernen von usage=* von denselbigen) nicht in Ordnung, aber dein Revert war genauso wenig gut.... | |
| 3 | 2017-04-22 13:23:11 UTC | Ruhrpottkast | service=crossover ist nur für innenliegende Verbindungen zwischen Gleisen der gleichen Strecke gedacht. Alle anderen Hauptgleise sind service=siding. Ob man Züge darauf abstellen kann, ist nicht relevant. Denn dann dürften Gleise in jeglichen Weichenbereichen kein service=siding mehr ... | |
| 4 | 2017-04-23 11:04:51 UTC | hsimpson | Hallo Rurpottkast,ich finde es Ziemlich dreist, dass du ohne Vorwarnung ein groß angelegtes Changeset von mir revertierst, ohne, dass du mir vorher wenigstens die Möglichkeit gibst, mich zu meinen Änderungen zu äußern. Schon alleine deshalb würde ich dein Revert a... | |
| 5 | 2017-04-23 11:19:05 UTC | hsimpson | Mir ist grade noch dein Changeset http://www.openstreetmap.org/changeset/48018424 aufgefallen, indem du ebenfalls ohne Kommentar Tagging-Änderungen bezüglich servic/usage von mir rückgängig gemacht hast. Ich bitte dich, diesen Revert ebenfalls zurück zu nehmen, bis du mir ve... | |
| 6 | 2017-04-23 16:01:52 UTC | Ruhrpottkast | Ich bin nicht dazu da, dir die Eisenbahn zu erklären. Das in Aachen ist ein Streckengeis und kein Bahnhofsgleis. Wir können uns gern mal in Köln oder Düsseldorf in einer Bahnhofskneipe treffen und dann erkläre ich dir alles was du wissen willst. Jedenfalls waren deine Ä... | |
| 45884534 by hsimpson | 1 | 2017-03-07 22:38:12 UTC | It's so funny | Question for this change of the motorway_junction node. You tag everything for a router in a navigation device like OSMAND. For example turn:lanes, destinations etc. That's very good, because it helps a cardriver getting the relevant information. But that router (and thus the cardriver) also needs t... |
| 2 | 2017-03-14 22:00:21 UTC | It's so funny | Now that we have had a good discussion leading to a solution at Kreuz Köln-Süd, could you please apply that mapping approach to Kreuz Rheinböllen? Cherio, Johan | |
| 3 | 2017-03-15 15:17:34 UTC | hsimpson | Hi, I don't see the problem on thios one. What do you want to change? | |
| 4 | 2017-03-15 18:45:26 UTC | It's so funny | Just entered my changes (nodes at correct position + change:lanes). Let me know if I can help you on other motorways! | |
| 41264608 by hsimpson | 1 | 2017-03-05 23:13:12 UTC | It's so funny | Last august you moved the motorway_junction node of the A4 towards A555 by 100 meters. What was the reason to do that (eg a forum discussion)? |
| 2 | 2017-03-05 23:21:01 UTC | hsimpson | Hi,I changed the old and wrong lane-mapping by mapping all lanes in one road using the :lanes- tags. Because of this, the junction moved to the place, where the road actually splits. As far as I know, this is the way, a junction should be mapped. I hope I could help you with this explanation and it ... | |
| 3 | 2017-03-06 18:09:40 UTC | It's so funny | Common in OSM is to set the motorway_junction node (just) before the legal barrier. You can check this out:1. throughout Europe2. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit#Setting_the_split_.28location_of_the_motorway_junction_node.293. http://wiki.openstreet... | |
| 4 | 2017-03-06 18:17:20 UTC | hsimpson | "The tags belong on the node shared by the motorway_link exit way and the through carriageway/through lanes of the motorway/freeway itself."This is a quote from your Link: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dmotorway_linkI think there is no better way to describe the p... | |
| 5 | 2017-03-06 22:43:58 UTC | It's so funny | The quote you refer to does not mention anything about the positioning of the motorway exit node. Image 2 on that page does. So IMHO your tagging is not correct. It's better to broaden the discussion: https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2017-March/031470.html | |
| 6 | 2017-03-06 22:49:23 UTC | hsimpson | “Add a highway=motorway_junction tag at each node Node along a highway with named or numbered junctions where a driver can legally exit, onto a highway=motorway_link, highway=trunk_link or other road class. >>This node should be positioned as the last point before the splay at which it i... | |
| 7 | 2017-03-06 23:10:49 UTC | It's so funny | That's the correct text: 'where a driver can legally exit'. It's not legally allowed (nowhere in Europe as far as I know) to cross a solid line. | |
| 8 | 2017-03-06 23:46:52 UTC | Polarbear | Haven't checked the node (which?) yet, however I'd also prefer to have the split at the physical separation and not the legal separation. As the wiki talk page shows, that seems to be controversial, though. | |
| 9 | 2017-03-07 22:50:54 UTC | hsimpson | Hi, since i'm currently working on my bachelorthesis, I'm not able to answer everyone of your comments in every of my changesets. In a few weeks, I will have more time to discuss this problem, but until then I want to state two points:1) I think my way of tagging is way more better than the lane-... | |
| 10 | 2017-03-08 00:07:36 UTC | kreuzschnabel | I agree with hsimpson. Exit lanes are never mapped as separate ways but tagged using turn:lanes=*. | |
| 11 | 2017-03-08 07:08:42 UTC | It's so funny | Kreuzschnabel, have you ever used a PND in a car on a motorway? | |
| 12 | 2017-03-08 07:36:55 UTC | kreuzschnabel | Sure, regularly for years. And I am regularly irritated when the device advises me to "turn right now" when the actual turn is still hundreds of meters ahead. | |
| 13 | 2017-03-08 07:41:01 UTC | kreuzschnabel | The problem with lane mapping is that the PND will tell you „go straight ahead“ as soon as it localized you within the correct lane (or "way" in its own image of the world, thinking you’re on an isolated carriageway now), meaning "follow this way". This is irrit... | |
| 14 | 2017-03-08 08:05:07 UTC | It's so funny | Let's assume that the PND tells you to take the exit to Köln in 600 meters. What does that mean to you as a cardriver? | |
| 15 | 2017-03-08 08:40:40 UTC | kreuzschnabel | That means to me that the ramp to Köln will branch off the main road in 600 metres, and so I should get into the matching exit lane in time. | |
| 16 | 2017-03-08 11:46:51 UTC | It's so funny | Agree. Now suppose, in the same example (your PND tells you to take the exit in 600 meters), that it's not legally allowed to switch from e.g. the leftmost lane you are driving on to the exit lane because of a continuous white line which is 800 metres long? | |
| 17 | 2017-03-08 12:26:28 UTC | kreuzschnabel | I would be in the correct lane already since this won’t be its first announcement on this exit. The lane assistant would have told me to get into the rightmost lane miles before, so I would be a dumb driver to stick in the leftmost lane when I’m that close to the exit. | |
| 18 | 2017-03-08 13:18:53 UTC | Polarbear | Fully agree with hsimpson and kreuzschnabel on my practical experience using OsmAnd, and find the calculation by 'its so funny' rather theoretical. The satnav device is just part of the information I process as a driver. | |
| 19 | 2017-03-08 22:06:08 UTC | It's so funny | I have experience with TomTom, Navigon, Google Maps and Garmin. They all use the legal motorway_junction point for their routing. So I don't think my example is hypothetical, but standard practice for PND's. | |
| 20 | 2017-03-08 22:29:30 UTC | It's so funny | And one other thing: I think it's a pity that the motorways in Germany are being mapped so incosistently now. I have checked about 20 of them throughout Germany (eg Berlin, Munich), and they all have the motorway_junction node on or just before the legal point of exit. My German is not so good, but ... | |
| 21 | 2017-03-08 22:33:17 UTC | kreuzschnabel | You’re welcome to join the discussion on the German forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=57585No problem if you prefer to express yourself in English, just do so. | |
| 22 | 2017-03-08 22:44:54 UTC | It's so funny | Thanks, I'll post my comment there | |
| 45747535 by hsimpson | 1 | 2017-03-07 22:43:25 UTC | It's so funny | Compliments for this one. It has the necessary tags for a router. Plus the motorway_junction node has remained at the correct spot for a router. |
| 42188587 by hsimpson | 1 | 2016-10-28 21:46:19 UTC | bigbug21 | Vielen Dank für das Update! |
| 2 | 2016-11-08 16:10:33 UTC | hsimpson | Immer gerne! :) | |
| 37527328 by hsimpson | 1 | 2016-09-10 16:38:50 UTC | krza | War die Haltestelle pasteurstraße Richtung Ebertplatz nicht mal viel weiter südlich? War da sehr lange nicht mehr, kann sein, dass sie verlegt wurde. Die in die andere Richtung war ungefähr auf gleicher Höhe, glaube ich. |
| 2 | 2016-09-11 12:40:58 UTC | hsimpson | Hi, ich kann leider grade nicht mehr nachvollziehen, wie ich auf diese Position gekommen bin... Vor meiner bearbeitung war die allerdings in der Tat weiter südlich... | |
| 40019240 by hsimpson | 1 | 2016-06-14 15:06:00 UTC | hsimpson | Ausführliche Begründung:Spätestens nach de Freigabe der OU Fühlingen hat die Neusser (Land-)Straße weder von der Vehrkehrsbelastung, noch vom Ausbaustandard oder der Netzbedeutung den Rang einer primary-Straße, zumal parrallel die autobahnähnlich ausgebaute I... |
| 37668148 by hsimpson | 1 | 2016-04-21 08:25:03 UTC | Nakaner | Warum hast du denn bei den Haltepositionen im EBO-Bereich railway=tram_stop ergänzt? Das sind keine Straßenbahnhaltestellen, sondern Haltepunkte bzw. Bahnhöfe. https://www.openstreetmap.org/node/1365461632 |
| 2 | 2016-04-21 08:51:00 UTC | hsimpson | Hi, die Haltestellen im EBO-Bereich unterscheiden sich weder von der Bauart noch von der Ausstattung her von den innerstädtischen Haltestellen. So ist der Lichtraumbereich beispielsweise zu klein für EBO. Und da die einzige Linie, die hier hält, eine route=tram ist, habe ich die Halte... | |
| 3 | 2016-04-21 12:11:10 UTC | Nakaner | Da es zu deiner Überarbeitung des Kölner Netzes gehört, bitte ich um eine Diskussion im dazu gehörigen Forums-Thread. http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=589536#p589536 | |
| 28780674 by hsimpson | 1 | 2015-02-12 09:23:50 UTC | Nakaner | access=no mag zwar auf den ersten Blick in diesem Fall richtig sein, ist es aber nicht. Nicht jede Anwendung, die OSM-Daten nutzt, z.B. Navis, aktualisieren ihre Daten alle zwei Wochen. Momentan ist nicht absehbar, wie lange die Sperrung dauert. Daher wäre ein access:conditional="no @ (Feb... |
| 2 | 2015-02-12 09:35:38 UTC | Nakaner | http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30069 | |
| 3 | 2015-02-12 12:05:57 UTC | hsimpson | Ok tut mir leid, ich änder das! | |
| 4 | 2015-02-12 12:17:45 UTC | Jojo4u | Temorary ist immer noch Draft, ich würde conditional und temporary machen. Bitte auch alle Wege, momentan sieht es so aus als wären noch ein paar Routingsinseln.Danke :) | |
| 5 | 2015-02-12 12:19:13 UTC | hsimpson | also ich bin jetzt grade dabei ;) was genau soll ich jetzt taggen? | |
| 6 | 2015-02-12 12:19:54 UTC | hsimpson | Ich schreib jetzt grade erstmal access:conditional=no @ (Feb 11 - Feb 16) | |
| 7 | 2015-02-12 15:06:42 UTC | Jojo4u | Das Temporary-Tagging (2010) wurde nicht in Hinsicht auf das conditional-Tagging (2012) angepasst. Ich denke mit conditional alleine wie du planst passt das erstmal.http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Conditional_restrictionshttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/t... | |
| 8 | 2015-02-12 20:09:19 UTC | hsimpson | Ok hab's dementsprechend geändert. Hoffe, ich hab nix übersehen... | |
| 9 | 2015-02-13 08:13:20 UTC | Jojo4u | hier eine Overpassabfrage, die schaut nach motorway(_link) wo access:conditional nicht gesetzt ist. http://overpass-turbo.eu/s/7DO | |
| 10 | 2015-02-18 16:14:42 UTC | hsimpson | Ok ab jetzt sollte man denke ich mit access=no arbeiten ;)http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schiersteiner-bruecke-bleibt-noch-wochenlang-gesperrt-a-1019182.html#ref=rss | |
| 11 | 2015-02-18 16:22:01 UTC | hsimpson | Wenn man sich die Schäden an der Brücke genauer anschaut, ist das auch nicht verwunderlich ;) | |
| 12 | 2015-02-18 16:40:45 UTC | Nakaner | "Ende März" sind bloß 5 Wochen. Das rechtfertigt kein access=*. access=* sollte man frühestens ab einem halben Jahr anwenden. | |
| 28806612 by hsimpson | 1 | 2015-02-14 23:20:26 UTC | spezialist | Hi,ich denke, die Sperrung sollte nicht in OSM eingetragen werden, ist ja nur vorübergehend und kein dauerhafter Zustand.Gruß |
| 2 | 2015-02-17 15:27:46 UTC | hsimpson | Siehe dazu hier http://www.openstreetmap.org/changeset/28780674 | |
| 26918275 by hsimpson | 1 | 2014-12-29 20:58:03 UTC | XaMi | This changeset adds the additional ref A46 to the part of motorway A57between junctions Neuss-West and Neuss-Süd.Unfortunately you did not add a source to the changeset.At all signs in this area only A57 is referenced. The website http://www.a46.nrw.de/#strecke as reports a gap of A46 at th... |
| 2 | 2015-01-05 20:17:06 UTC | XaMi | I have to correct my previous comment partly: At least between Neuss-Süd and Neuss-Hafen new labels have been put on the signs (A57 and A46). Don't know if this is only meant as a direction hint, as the website still reports a gap. | |